Data: 02/11/2007
NISSAN NA ŚWIECIE
NISSAN QASHQAI ZDOBYWA TYTUŁ SZKOCKIEGO SAMOCHODU ROKU W KATEGORII POJAZDÓW Z SILNIKIEM DIESLA
Nissan QASHQAI zdobył miano Szkockiego Samochodu z Silnikiem Diesla Roku 2007. Jest to druga nagroda przyznana temu modelowi w ciągu dwóch miesięcy i trzecia od jego rynkowego debiutu w marcu. Nagrodę wręczono w piątek, 26 października, podczas ceremonii w hotelu St Andrews Bay.
Komentując zwycięstwo, Prezes Stowarzyszenia Szkockich Dziennikarzy Motoryzacyjnych, Stephen Park, powiedział: „Nasz zwycięzca w kategorii diesli zajął również drugie miejsce w innej kategorii. Ten samochód zaskoczył wszystkich, którzy nim jeździli.
Ów prezentujący niekonwencjonalne podejście do koncepcji auta rodzinnego debiutant może być określany jako odmienny, lecz jest również wysoce pożądany i przysporzył swej marce wielu nowych klientów.
Niezależnie od tego, czy wybierzemy wersję z niewielkim silnikiem 1.5, czy też bardziej żwawą opcję 2.0 litra, obydwie jednostki diesla charakteryzują się wysoką kulturą pracy, są czyste, oszczędne i wyrafinowane.
Sędziowie byli również pod wrażeniem jakości budowanego w Wielkiej Brytanii modelu QASHQAI, wyglądu wnętrza, dostępności opcji oraz możliwości zastosowania napędu na cztery koła.”
QASHQAI zakwalifikował się również do finałowej rozgrywki w kategorii aut rodzinnych, zaś Nissan X‑TRAIL zajął drugą lokatę w kategorii SUV.
Uwaga dla wydawców:
Nissan QASHQAI trafił do sprzedaży w marcu. Można wybierać między dwoma silnikami benzynowymi oraz dwoma jednostkami diesla. Model QASHQAI oferuje unikalne połączenie siły pojazdu 4x4, przestronności wnętrza hatchbacka oraz smukłego wizerunku coupe. Można go również zamówić z systemem Nissan ALL-MODE 4x4. Ceny rozpoczynają się od 68500 złotych.
Zdjęcia Nissana Qashqai dostępne są na stronie prasowej TUTAJ.
NISSANEM PODPISAŁ Z NALEŻĄCĄ DO GRUPY HINDUJA FIRMA ASHOK LEYLAND UMOWĘ O WSPÓŁPRACY W ZAKRESIE PRODUKCJI LEKKICH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH
- Poziom inwestycji szacowany jest na 500 milionów USD -
CHENNAI / TOKIO (29 października 2007) – Nissan Motor Co., Ltd. oraz flagowa firma Grupy Hinduja – spółka Ashok Leyland, podpisały wiążącą Główną Umowę o Współpracy dotyczącą utworzenia trzech spółek joint venture działających w segmencie lekkich pojazdów użytkowych. Umowa została podpisana dzisiaj w Chennai przez R. Seshasayee, Dyrektora Zarządzającego Ashok Leyland, oraz Carlosa Ghosna, Prezesa Nissan Motor Co., Ltd. i dotyczy produkcji pojazdów użytkowych na terenie Indii.
Umowa ta jest kolejnym krokiem po podpisaniu Umowy Wstępnej w sierpniu i świadczy o postępach dokonanych w szczegółowej ocenie przedsięwzięcia. Formalizuje ona współpracę pomiędzy stronami, która obejmować będzie opracowywanie oraz produkcję lekkich pojazdów użytkowych sprzedawanych zarówno pod marką Ashok Leyland, jak i Nissan. Obydwie firmy będą też współpracowały w zakresie sprzedaży.
Strony umowy przewidują inwestycje na poziomie 500 milionów USD, które przeznaczone będą na utworzenie trzech spółek joint venture, działających w następujących obszarach:
Spółka produkcyjna – spółka posiadająca wyłączne prawa do produkowania lekkich pojazdów użytkowych w Indiach dla potrzeb obydwu partnerów. Zakład produkcyjny będzie się znajdował w Indiach, a spółka będzie należeć w 51% do Ashok Leyland oraz w 49% do Nissana. Produkcja rozpocznie się w roku 2010 i będzie obejmować nową generację lekkiej ciężarówki Nissan Atlas F24 oraz wiele innych modeli w przedziale od 2,5 do 8 ton DMC. Średnioterminowy cel dotyczący wielkości produkcji zarówno na rynek indyjski, jak i światowy to ponad 100.000 pojazdów rocznie.
Spółka produkująca zespoły napędowe – odpowiedzialna za produkcję i montaż silników oraz pozostałych komponentów zespołów napędowych, które będą przeznaczone do montażu w pojazdach oraz na eksport. Produkcja będzie zlokalizowana w Indiach, a spółka należeć będzie w 51% do Nissana oraz w 49% do Ashok Leyland.
Spółka rozwoju technologii – odpowiedzialna za opracowywanie produktów z kategorii lekkich pojazdów użytkowych oraz przeznaczonych do nich zespołów napędowych, które sprzedawane będą na rynku indyjskim oraz na wybranych rynkach światowych. Struktura własnościowa tej spółki to 50:50 dla obydwu partnerów. Siedziba będzie się mieścić w Chennai. Opracowywane przez nią produkty będą sprzedawane zarówno pod marką Ashok Leyland, jak i Nissan.
Ponadto obydwaj partnerzy pragną współpracować, by maksymalnie wykorzystać należące do nich sieci dealerskie w niektórych krajach świata. Na przykład Nissan mógłby uzyskać dostęp do dealerów Ashok Leyland w Indiach, zaś firma Ashok Leyland mogłaby kooperować z sieciami dealerskimi Nissana na niektórych rynkach eksportowych.
Wspólna spółka ma również odnosić korzyści dzięki możliwości korzystania z sieci dostawców obydwu partnerów.
Komentarze:
Gopichand P. Hinduja, Prezes Grupy Spółek Hinduja:
„Grupa Hinduja pewnie dąży do rozwoju swej działalności na globalnym rynku motoryzacyjnym. Nissan, pod kierownictwem pana Carlosa Ghosna, dał przykład na to, jak wykorzystać partnerstwo do dalszego rozwoju. Jestem przekonany, że to wspólne przedsięwzięcie pozwoli firmie Ashok Leyland na zrealizowanie swych planów dotyczących rozwoju na rynku lekkich pojazdów użytkowych.”
Dheeraj G Hinduja, Prezes Ashok Leyland:
“Mamy nadzieję na jeszcze lepsze wykorzystanie wiedzy o rynku posiadanej przez Ashok Leyland, zdolności rozwojowych firmy oraz jej sieci dealerskiej, a wszystko dzięki doskonałym fundamentom konstrukcyjnym, jakie zapewniają globalne produkty Nissana. Nasze produkty ustanowią nowe standardy w dziedzinie technologii oraz wartości dla klienta.”
R Seshasayee, Dyrektor Zarządzający, Ashok Leyland:
„Zaistnienie w segmencie lekkich pojazdów użytkowych jest jednym z celów firmy Ashok Leyland już od dłuższego czasu. Współpraca z Nissanem pozwoli obydwu partnerom na opracowanie całej gamy konkurencyjnych cenowo i zorientowanych na klienta pojazdów, które przeznaczone będą nie tylko na rynek indyjski, lecz również na klika wybranych rynków zagranicznych. Jesteśmy przekonani, że struktura joint venture pomoże obydwu spółkom w osiągnięciu tego celu przy jedakowym ich zaangażowaniu.”
Carlos Ghosn, Prezes Nissana:
“Segment lekkich pojazdów użytkowych jest jedną z głównych globalnych sił napędowych Nissana. Ta umowa przyspieszy nasze działania w tym segmencie na rynku indyjskim i położy fundament pod dalszy wzrost osiągany dzięki eksportowi. Wspólnie z Ashok Leyland mamy wizję odnoszącego sukcesy przedsięwzięcia przynoszącego korzyści obydwu partnerom, w którym obie spółki koncentrują się na tworzeniu wartości dla wszystkich udziałowców. Uważamy, że Indie staną się ważnym ośrodkiem produkcyjnym w globalnej strukturze zakładów Nissana działających na rynku lekkich pojazdów użytkowych.”
Andy Palmer, Wiceprezes ds. Korporacyjnych Nissana:
„Debiut naszego pierwszego produktu w roku 2010 pozwoli nam uczestniczyć w rozwoju indyjskiego rynku LCV dzięki niezawodnym i innowacyjnym pojazdom, które będą odpowiedzią na rosnące potrzeby związane z transportem lekkich ładunków na krótkie i średnie dystanse.
Obecnie koncentrujemy się na wyborze najlepszej lokalizacji dla fabryki, która zapewni optymalne połączenie wydajności, możliwości logistycznych i jakości produktu końcowego.”
Grupa Hinduja jest mającą wartość wielu miliardów dolarów globalną grupą inwestycyjną i bankową o zróżnicowanym portfolio holdingów działających w sektorze produkcyjnym, usługowym i bankowym. Założona przez Shri P.D. Hinduja w roku 1914 grupa działa w trzech głównych obszarach: bankowości inwestycyjnej, handlu międzynarodowego oraz inwestycji globalnych. W ramach inwestycji globalnych grupa prowadzi działalność w sektorze motoryzacyjnym, informatycznym, medialnym, rozrywkowo-komunikacyjnym, bankowo-finansowym, rozwoju projektów infrastrukturalnych, chemicznym i rolniczym, energetycznym, nieruchomości oraz ochrony zdrowia.
Poprzez Fundację Hinduja Grupa Hinduja wspiera również działalność charytatywną i filantropijną na całym świecie.
Ashok Leyland jest okrętem flagowym Grupy Hinduja i wiodącym indyjskim producentem pojazdów użytkowych. Wartość sprzedaży spółki w okresie 06-07 przekroczyła 2 miliardy dolarów. Posiada ona sześć zakładów produkcyjnych w Chennai, Hosur (trzy fabryki), Alwar oraz Bhandara. Jej roczne zdolności produkcyjne wynoszą 84.000 pojazdów, a w tym roku zostaną zwiększone do 100.000. Spółka posiada podmioty powiązane w Czechach oraz Zjednoczonych Emiratach Arabskich, oraz spółki joint venture na Sri Lance i w Bangladeszu. Eksportuje swe wyroby do ponad 20 krajów na całym świecie.
Firma Nissan Motor Company wypracowała w 2006 roku globalne przychody netto na poziomie 10.468 trylionów jenów. Nissan jest obecny na wszystkich znaczących rynkach motoryzacyjnych na świecie i oferuje klientom szeroką gamę samochodów osobowych, pickupów, aut terenowych oraz lekkich pojazdów użytkowych sprzedawanych pod markami Nissan i Infiniti. Nissan zatrudnia na całym świecie ponad 180.000 pracowników.
Zgodnie z zakładającym wzrost wartości firmy biznes planem Nissana, spółka nadal koncentruje się na długofalowym, zrównoważonym i przynoszącym zyski wzroście opartym na trzech zobowiązaniach:
- utrzymania jednego z najwyższych zysków operacyjnych wśród globalnych producentów samochodów,
- uzyskania globalnej sprzedaży na poziomie 4,2 miliona pojazdów w roku 2009
- średnio 20% zwrotu zainwestowanego kapitału w okresie realizacji planu
W roku 2007 Nissan zaprezentuje na całym świecie 11 zupełnie nowych produktów, zaś 33 kolejne premiery przygotowywane są na następne trzy lata.
NISSAN GT‑R przechodzi testy na torze Suzuka
Suzuka, Japonia (30 października 2007) – Wyścigowy model NISSANA GT‑R, rywalizujący w klasie GT500 japońskiej serii SUPER GT, przechodził w dniach 29-30 października testy na słynnym torze Suzuka. Odbywały się one pod nadzorem NISMO (Nissan Motorsports International Co., Ltd.). Pojazd zadebiutuje w wyścigach w przyszłym roku. Przeprowadzane przy słonecznej pogodzie dwudniowe testy przebiegały bez zakłóceń. Za kierownicą zasiadali etatowi kierowcy NISMO - Satoshi Motoyama, Michael Krumm oraz Tsugio Matsuda. Testy miały na celu uzyskanie istotnych danych, niezbędnych do dalszego rozwoju auta.
Yoshitaka Iijima, dyrektor NISMO odpowiedzialny za serię SUPER GT, powiedział: „Testy przebiegły bez żadnych zakłóceń. Od kierowców uzyskaliśmy wiele pozytywnych informacji, dotyczących potencjału samochodu. Mamy świadomość popularności modelu GT‑R i jego wyścigowego dziedzictwa. Zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby wygrać przyszłoroczne mistrzostwa”.
Zdjęcia do pobrania z następujących linków: 1, 2, 3, 4, 5
W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt e-mailowy: mmaske@nissan-europe.com lub telefoniczny: 0-693061836 oraz kkowalski@nissan-europe.com lub telefoniczny: 0-601298684. Zdjęcia wszystkich modeli przeznaczone do publikacji znajdują się na stronie http://www.nissaneurope-newsbureau.com/