Zespół Nissana w Formule E jest gotowy do debiutu bolidu trzeciej generacji. Testy przedsezonowe dziewiątego sezonu Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA rozpoczęły się właśnie na torze im. Ricardo Tormo w Walencji.
Zespół, który po raz pierwszy startuje jako Nissan Formula E Team, przedstawił niedawno w Madrycie nowe barwy bolidów. Odważny projekt z motywem kwiatu wiśni to ukłon w stronę japońskiego DNA zespołu, a zarazem symbol nowego początku.
Dołączenie do zespołu Normana Nato i Sachy Fenestraza oraz sezon 2022/23 zwiastują nowy początek dla Nissan Formula E Team, który w nadchodzącym sezonie po raz pierwszy wystartuje pod nową nazwą. Zespół postanowił połączyć doświadczenie z młodością, zatrudniając zwycięzcę wyścigu Formuły E Normana Nato i wicemistrza Super Formuły – Sachę Fenestraza – którzy będą jeździć odpowiednio w bolidach z numerami 17 i 23.
Testy przedsezonowe będą również pierwszym startem zespołu NEOM McLaren z napędem Nissana w oficjalnej sesji Formuły E. Na początku Nissan podpisał umowę o współpracy z McLarenem, na mocy której brytyjski zespół będzie korzystał z układu napędowego Nissana przez całą erę bolidów trzeciej generacji.
Testy rozpoczęły się we wtorek 13 grudnia i potrwają do piątku 16 grudnia, przy czym czwartek 15 grudnia będzie dniem dla mediów, w którym nie zaplanowano żadnych sesji na torze.
„Nie możemy się doczekać testów w Walencji” – powiedział Tommaso Volpe, dyrektor zarządzający Nissan Formula E Team. „Po raz pierwszy wszystkie zespoły spotkają się za sterami bolidów trzeciej generacji. Poziom innowacji stanowi ogromny krok naprzód w stosunku do układów napędowych drugiej generacji, więc stajemy przed całkowicie nowymi wyzwaniami. Mamy dwóch nowych kierowców, również w zespole zaszły pewne zmiany, więc od pierwszego dnia będziemy chcieli pracować jako drużyna, aby znaleźć najlepsze ustawienia i poznać bolid. Przygotowywaliśmy się najlepiej jak potrafimy i nie możemy się doczekać, aby zobaczyć bolid na torze w oficjalnej sesji”.
Wypowiedzi kierowców
Norman Nato
„Testy to zawsze wspaniały moment przed nowym sezonem i wszyscy nie możemy się doczekać, by zobaczyć nowy bolid w akcji. Będziemy kontynuować prace z ostatnich miesięcy, aby jak najlepiej przygotować się do sezonu. Naszym celem nie jest osiągnięcie najlepszego wyniku w Walencji. Jesteśmy w pełni skoncentrowani na przygotowaniach do styczniowego startu w Meksyku. Od zakończenia poprzedniego sezonu nie minęło wiele czasu, ale naprawdę intensywnie pracowaliśmy w fabryce i nie mogę się doczekać, kiedy wyjadę nowym bolidem na tor w Walencji”.
Sacha Fenestraz
„Pracowaliśmy bardzo ciężko, aby przygotować się do tych testów i teraz, kiedy się rozpoczynają, jestem naprawdę podekscytowany. To ogromny krok w mojej karierze i nie mogę się doczekać, aby zasiąść za kierownicą bolidu w Walencji i zobaczyć, jak sobie radzimy przed nowym sezonem. Mistrzostwa w Meksyku zbliżają się wielkimi krokami, więc musimy zachować koncentrację i zapewnić sobie jak najlepszą pozycję przed pierwszym wyścigiem”.
Nissan w Formule E
Nissan zadebiutował w wyścigach samochodów elektrycznych w piątym sezonie (2018/19) Mistrzostw ABB FIA Formuły E jako pierwszy i jedyny japoński producent w tej serii.
W sezonie siódmym (2020/21) Nissan zapowiedział długofalowe zaangażowanie w Formułę E i poinformował o planach dotyczących ery trzeciej generacji bolidów, która potrwa od sezonu dziewiątego (2022/23) do końca sezonu dwunastego (2025/26).
W kwietniu 2022 r. Nissan ogłosił przejęcie zespołu wyścigowego e.dams i stał się wyłącznym właścicielem stajni w Mistrzostwach Świata ABB FIA Formuły E. W czerwcu 2022 r. Nissan poinformował, że będzie dostarczał zespołowi McLaren Racing technologię elektrycznych zespołów napędowych przez cały okres eksploatacji pojazdów Formuły E Gen3.
W dziewiątym sezonie Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA kierowcami Nissana będą Norman Nato i Sacha Fenestraz.
Formuła E
Mistrzostwa Świata ABB FIA Formuła E to pierwsza międzynarodowa dyscyplina sportu, która otrzymała certyfikat neutralności węglowej netto przed organizacją pierwszego wyścigu w 2020 roku. Było to możliwe dzięki inwestycjom w projekty związane z ochroną klimatu na wszystkich rynkach, na których odbywają się wyścigi, aby zrównoważyć emisje z kolejnych sezonów wyścigów elektrycznych bolidów.
Wszystkie bolidy walczące o mistrzowski tytuł są wyposażone w napęd elektryczny, a seria wyścigów umożliwia testowanie i opracowywanie najnowszych technologii układów elektrycznych.
Najwięksi producenci samochodów na świecie rywalizują na miejskich torach, a Formuła E wspiera wprowadzanie zasad zrównoważonej mobilności w centrach miast, aby walczyć z zanieczyszczeniem powietrza i zmniejszać skutki zmian klimatu.
###
Kontakt dla mediów
Maria De Juana
Head of Communications, Formula E, Nissan Motor Co.
Phone: +33-6 17 36 37 61
Email: mdejuana@nissan-europe.com
Więcej informacji na Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
