NISSAN W HISZPANII
-- Z uwagi na lokalizację produkcji lekkich pojazdów dostawczych oraz ośrodka prac inżynierskich Hiszpania jest siedzibą Europejskiego Działu Lekkich Pojazdów Dostawczych Nissana --
- 30 lat Nissana w Hiszpanii
- Prawie 3 miliony wyprodukowanych pojazdów
- 3 ośrodki zatrudniające 5200 osób
- Produkcja w 2011 roku zgodnie z planem powinna przekroczyć 155000 egzemplarzy
- Nowy pickup będzie produkowany w Barcelonie
Hiszpańskie zakłady Nissana to ważna część europejskich struktur firmy. Trzy zakłady Nissana w Hiszpanii, zatrudniające łącznie 5200 pracowników, są zlokalizowane w Ávilii w centralnej części kraju, Kantabrii na północy i Barcelonie na północno-wschodnim wybrzeżu.
Barcelona to centrum działalności Nissana w Hiszpanii i siedziba NMISA (Nissan Motor Iberica SA). Zakład zlokalizowany na terenie barcelońskiej Zona Franca zatrudnia około 3500 osób i jest głównym producentem lekkich pojazdów dostawczych.
Zakład w Barcelonie, zajmujący powierzchnię ponad 517 000 m2, wyprodukował ponad 90 000 samochodów w 2010 roku. Fabryka ta produkuje Europejski Samochód Roku 2012 Nissana NV200, a także Primastara (i siostrzanego Renaulta Trafic), ulubionego pickupa Europejczyków Navarę oraz Pathfindera - pojazd o najwyższej wartości dodanej, jaki kiedykolwiek produkowano w Hiszpanii.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, z Barcelony będzie pochodził nowy model pickupa, z czym wiążą się spore inwestycje w tamtejszą fabrykę.
Barcelona jest wreszcie bazą dla innych zakładów Nissana, w tym oddziału Europejskiego Centrum Technicznego Nissana (NTC-E) prowadzącego prace badawczo-rozwojowe związane konstrukcją pojazdów i silników Diesla. Dużą część zakładów w Zona Franca zajmują także takie jednostki, jak Centrum Części i Centrum Konsolidacji Części na Europę, Ogólnoeuropejskie Centrum Dystrybucyjne, a także centrala Działu Lekkich Pojazdów Dostawczych na Europę, Afrykę, Bliski Wschód i Indie. Stolica Katalonii jest również siedzibą Nissan Iberia Regional Business Unit (RBU).
Tłocznia w pobliskiej Montcadzie zatrudnia ponad 250 osób i dostarcza elementy nadwozi do głównego zakładu, natomiast odlewnia i zakłady mechaniczne w Kantabrii zatrudniają prawie 700 pracowników i zaopatrują fabryki w Barcelonie i Ávili.
Ávila, gdzie Nissan zatrudnia 500 osób, to miejsce produkcji średnich i lekkich samochodów ciężarowych Atleon oraz Cabstar. Ten ostatni jest oferowany także jako Renault Maxity przez partnera Nissana w Sojuszu.
Historia obecności Nissana w Hiszpanii sięga 1980 roku, kiedy firma zakupiła udziały w Motor Ibérica SA. Kolejnym etapem było utworzenie NMISA, której pierwszym wyprodukowanym modelem był Patrol w 1983 roku.
Dwa lata później produkcję w Barcelonie zwiększono w związku z wprowadzeniem Terrano II 4WD na rynek europejski. Do 1999 roku model ten miał 15-procentowy udział w produkcji zakładu. W Hiszpanii wyprodukowano łącznie prawie ćwierć miliona tych samochodów.
Strategiczne znaczenie zakładów w Barcelonie zwiększyło się w 1997 roku wraz z powołaniem oddziału NTC‑E odpowiedzialnego za opracowanie nowych silników Diesla w związku z rosnącym zapotrzebowaniem na te jednostki w Europie.
Od 1983 roku Nissan wyprodukował w Hiszpanii prawie 3 miliony pojazdów. Największą produkcję odnotowano w 2007 roku, kiedy to zakłady w Barcelonie i Ávili dostarczyły odpowiednio prawie 193 000 i ponad 30 000 pojazdów. Globalne spowolnienie gospodarcze wymusiło ograniczenie produkcji w latach 2008 i 2009, ale w 2010 roku produkcja ponownie wzrosła, a trend ten powinien utrzymać się także w bieżącym roku. Do końca września, czyli przez pierwsze 9 miesięcy 2011 roku, w Barcelonie wyprodukowano już ponad 105 000 pojazdów, czyli więcej niż w całym 2010 roku.
„Obecność Nissana w Hiszpanii ma decydujące znaczenie dla wzrostu firmy w Europie. Wielkość produkcji rośnie, a wysoką jakość konstrukcji i wykonania produktów z Barcelony i Ávili potwierdzają takie nagrody, jak tytuł Vana Roku dla modelu NV200.
„W związku z zapowiedzią zlokalizowania w Barcelonie produkcji kolejnego pickupa rola NMISA w osiągnięciu przez Nissana 5% udziału w europejskim rynku oraz statusu najpopularniejszej japońskiej marki w regionie jest nie do przecenienia" - powiedział Sergio Alcaraz, Wiceprezes ds. Działu Lekkich Pojazdów Dostawczych w regionie AMIE (Afryka, Bliski Wschód, Indie i Europa).
W skrócie
Zakłady w Barcelonie
Zatrudnienie: 3500
Powierzchnia zakładu: 517 687 m2
Cechy: 500 paneli słonecznych
Doświadczenie: produkcja nadwozi, lakiernia, wykończenie i podwozia, zespoły napędowe, produkcja elementów z tworzyw sztucznych na wtryskarkach
Produkty: NV200, NV200 Evalia, Primastar, Navara, Pathfinder, oraz nowy pickup Produkcja w 2010 r.: 91 309
Produkcja od stycznia do września 2011 r.: 105 842
Zakłady w Montcadzie
Zatrudnienie: 266
Powierzchnia zakładu: 74 486 m2
Cechy: 26 robotów, 6 linii zgrzewających
Doświadczenie: tłocznia
Barcelona jest także siedzibą kilku spółek Nissana, takich jak:
LCV EBU - Europejski Dział Lekkich Pojazdów Dostawczych
NTCE - oddział Europejskiego Centrum Technicznego Nissana prowadzący prace badawczo-rozwojowe dotyczące konstrukcji pojazdów i silników Diesla
NDS - dystrybucja pojazdów
NMPC - Centrum Części
PCC - Centrum Konsolidacji Części
Nissan Iberia Regional Business Unit (RBU)
Zakłady w Ávili
Zatrudnienie: 501
Powierzchnia zakładu: 220 000 m2
Cechy: 21 robotów
Doświadczenie: produkcja nadwozi, lakiernia, wykończenie i podwozia
Produkty: Cabstar, Atleon
Produkcja w 2010 r.: 13 393
Produkcja od stycznia do września 2011 r.: 11 575
Zakłady w Kantabrii
Zatrudnienie: 681
Powierzchnia zakładu: 132 000 m2
Doświadczenie: odlewnia i zakłady mechaniczne
