Dostawczy Nissan NV200 wśród najlepszych aut flotowych w Polsce
Nissan NV200 zdobył tytuł Auta Flotowego 2015 roku w niezwykle konkurencyjnej kategorii Aut Małych Dostawczych w Profesjonalnym Teście Flotowym SKFS 2015.
Kapituła Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych, które organizowało test po raz drugi, doceniła NV200 za wyjątkowo niskie koszty użytkowania, czyli kombinację między innymi atrakcyjnej ceny zakupu, niewygórowanych kosztów serwisowania, wysokiej wartości rezydualnej oraz niskiego zużycia paliwa.
Podczas trzech dni testów 47 modeli reprezentujących 7 kategorii było ocenianych przez 120 managerów flot, którzy wypełnili łącznie ponad 1000 formularzy ocen. Na tej podstawie wyłoniono zwycięzców poszczególnych kategorii. W drodze po zwycięstwo w kategorii małych samochodów dostawczych NV200 pokonał aż sześciu mocnych konkurentów: Citroëna Berlingo, Dacię Dokker Van, Volkswagena Caddy, Forda Transita Connect, Fiata Doblo oraz zeszłorocznego zwycięzcę – Mercedesa Citana.
Odbierając nagrodę podczas uroczystej gali Piotr Kluś, Key Account Manager Nissana w Polsce powiedział: „To dla nas niezwykle ważna nagroda. Segment małych samochodów dostawczych jest w Polsce bardzo konkurencyjny, a jednocześnie kluczowy jeśli chodzi o zakupy flotowe”.
Poza walorami ekonomicznymi, które stanowią jeden z naważniejszych czynników przy wyborze samochodu do firmy, nagrodzony Nissan NV200 przy swoich kompaktowych, idealnych do manewrowania w ruchu ulicznym wymiarach nadwozia oferuje aż 4,2 m3 przestrzeni ładunkowej. W połączeniu z blisko 800 kg ładowności i możliwością umieszczenia we wnętrzu dwóch europalet, NV200 jest idealnym narzędziem do codziennej pracy. Ten nagrodzony zaszczytnym tytułem Międzynarodowego Vana Roku 2010 stał się prekursorem w pełni elektrycznego vana e-NV200, którego sprzedaż rozpoczęła się pod koniec 2014 roku.
Nissan w Europie
Nissan posiada jedną z najbardziej kompleksowych ofert w Europie spośród producentów samochodów pochodzących z innych kontynentów. Firma zatrudnia ponad 17 600 osób w ramach swoich lokalnych działań w zakresie projektowania, badań i rozwoju, produkcji, logistyki oraz sprzedaży i marketingu. W ubiegłym roku kalendarzowym w zakładach Nissana w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Rosji wyprodukowano ponad 675 000 samochodów, w tym wielokrotnie nagradzane crossovery, samochody małolitrażowe, samochody typu SUV, pojazdy użytkowe oraz samochody elektryczne, takie jak Nissan LEAF, który jest najpopularniejszym samochodem elektrycznym na świecie, a 96% klientów poleciłoby go swoim znajomym. Obecnie Nissan oferuje w Europie aż 23 zróżnicowane i innowacyjne modele pod markami Nissan i Datsun.
O PTF SKFS 2015
Profesjonalny Test Flotowy SKFS składa się trzech etapów i trwa łącznie 10 miesięcy. Część teoretyczna PTF SKFS rozpoczęła się w lutym br. Auta do testu nominowane były na podstawie zestawienia przygotowanego przez Partnera Merytorycznego projektu –Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR. Zestawienie obejmowało po 10 samochodów na każdy segment najczęściej kupowanych przez klientów instytucjonalnych w Polsce w IV kwartale 2014 roku oraz I kwartale 2015 roku. W teście udział brały pojazdy w analogicznej wersji wyposażenia. Kapituła PTF SKFS, którą tworzy aż 18 osób z szeregów SKFS, określiła także rodzaj nadwozia oraz napędu pojazdów, jakie mają wziąć udział w teście. Wartości rezydualne pojazdów biorących udział w PTF SKFS 2015 przygotował partner merytoryczny projektu – firma EurotaxGlass's.
Łącznie do drugiego etapu, części praktycznej testu, zakwalifikowało się 47 pojazdów w siedmiu segmentach. Tegoroczna edycja testu upłynęła pod znakiem aut dostawczych. Uczestnicy PTF SKFS po raz pierwszy w historii projektu pod lupę wzięli aż dwa dodatkowe segmenty pojazdów: auta średnie dostawcze i auta duże dostawcze. Część praktyczna PTF SKFS trwała aż trzy dni. Jest to optymalny czas do przeprowadzenia niezbędnej liczby jazd testowych. Każdego dnia testowane były inne segmenty pojazdów. Zabieg ten ma na celu uniknięcia zakłócenia obiektywnej oceny fleet managerów. Pierwszego dnia testowano segment A i B, drugiego C i D, z kolei trzeci dzień dedykowany był na ocenę pojazdów dostawczych. Przez trzy dni ponad 120 managerów flot testujących pojazdy wypełniło ponad 1000 arkuszy ocen samochodów. W tegorocznej edycji testu, SATIS GPS zadbał o wyposażenie samochodów w najnowsze rozwiązania w zakresie telemetryki pojazdowej. Dzięki temu aut biorących udział w teście były monitorowane w czasie rzeczywistym. Zastosowanie telemetryki w PTF SKFS umożliwiło przede wszystkim precyzyjne raportowanie zmiennych, niezwykle istotnych z punktu widzenia optymalizacji kosztów związanych z zarządzaniem parkiem samochodowym. W dostarczonym przez SATIS GPS systemie graficznie zobrazowano trasa 35 kilometrowego przejazdu oraz istotne punkty pośrednie. Dzięki temu precyzyjnie porównano wyniki osiągane przez auta w poszczególnych segmentach oraz poszczególnych kierowców.
Partnerami Merytorycznymi PTF SKFS byli: Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, firma EurotaxGlass's oraz Polska Izba Motoryzacji. Patronat medialny nad testem objęła Rzeczpospolita oraz czasopisma branżowe: Fleet, Euroflota, Flota, TSL Biznes, Truck&Van, Home&Market w tym także portal Lokalizacja.info.
O SKFS
Stowarzyszenie Kierowników Flot Samochodowych zostało utworzone w 2005 roku w celu kształtowania i wpływania na branżę flotową poprzez propagowanie wiedzy o zarządzaniu pojazdami. SKFS jest najważniejszym organem zrzeszającym osoby zarządzające flotami samochodowymi w Polsce. Na dzień rejestracji SKFS w KRS członkowie stowarzyszenia zarządzali 8 tys. pojazdów. W chwili obecnej liczba pojazdów pod szyldem SKFS sięga już 41 tys. Początkowo w stowarzyszeniu zrzeszonych było 16 osób. Obecnie liczba ta wzrosła do prawie 150 osób.
