MONTE CARLO, Monako – Oliver Rowland, reprezentujący Nissan Formula E Team, zaliczył wyśmienity weekend na ulicach Monte Carlo, zwyciężając w sobotę w 6. rundzie Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA 2024/25 oraz zapewniając sobie pole position na niedzielny wyścig o E‑Prix, w którym ostatecznie zajął drugie miejsce.

We sobotnim wyścigu inauguracyjnym Rowland wystartował z drugiego pola startowego, które zdobył po finałowym pojedynku w kwalifikacjach. Brytyjczyk objął prowadzenie jeszcze przed półmetkiem, wykorzystawszy przerwę na doładowanie na 18. okrążeniu. Dzięki znakomitemu tempu wysunął się na trzecie miejsce, a na końcowych okrążeniach wykorzystał ostatnie cztery minuty trybu ataku. Potem jeszcze w ostatniej chwili sprawnie wyprzedził kilku zawodników, aby przekroczyć linię mety jako pierwszy, co było jego trzecim zwycięstwem w bieżącym sezonie.

Startujący z osiemnastego pola samochodem z numerem 17 Nato wykorzystał tryb ataku w pierwszej połowie walki o E‑Prix. Francuz rozwinął dobre tempo i awansował w sumie o cztery miejsca, kończąc wyścig jako czternasty.

Niedzielne zmagania rozpoczęły się w deszczu. W chaotycznej sesji pojedynków w rundzie kwalifikacyjnej Rowland pokazał swoje doświadczenie, dzięki któremu po raz pierwszy w sezonie wywalczył pole position.

Lider klasyfikacji kierowców utrzymał swoją pozycję na starcie w trudnych, deszczowych warunkach, po czym spadł na drugie miejsce, gdy jadący tuż za nim zawodnicy wykorzystali tryb ataku. Brytyjczyk utrzymywał świetne tempo w stosunku do konkurentów, wykorzystując pierwsze cztery minuty dodatkowych 50 kW mocy na 18. okrążeniu. W pewnym momencie został zmuszony do oddania pola i ostatecznie wywalczył drugie miejsce na mecie.

Jego kolega z zespołu, Norman Nato, który zakwalifikował się na 15. pozycję startową, i tym razem wcześnie użył trybu ataku, aby szybko awansować w wyścigu. Urodzony w Cannes kierowca bez problemów radził sobie w trudnych warunkach i dotarł do mety w swoich niemal rodzinnych okolicach jako trzynasty.

Po minionym weekendzie Rowland zwiększył swój dorobek lidera klasyfikacji kierowców do 48 punktów, a Nissan Formula E Team zachował drugie miejsce w klasyfikacji zespołów, zmniejszając jednocześnie dystans do lidera. W klasyfikacji konstruktorów po siedmiu rundach Nissan wciąż jest na pierwszej pozycji.

Kolejne dwie rundy mistrzostw Formuły E odbędą się 17 i 18 maja jako E‑Prix Tokio, w ojczyźnie Nissan Formula E Team.

Tommaso Volpe, dyrektor zarządzający i szef Nissan Formula E Team: „To wyjątkowe uczucie po tak udanym weekendzie w Monako i pierwszych w historii dwudniowych zawodach na tym torze. W czasie sobotniego wyścigu wszystko poszło idealnie zgodnie z planem, a Oli skutecznie wykorzystał tryb ataku i moment postoju na doładowanie, aby odnieść zwycięstwo. Mieliśmy pewne problemy, przez które Norman nie mógł pokazać pełnego tempa, ale w czasie wyścigu i tak udało mu się wspiąć o kilka pozycji. W niedzielę z powodu mokrej nawierzchni warunki nie były już tak komfortowe, więc tym bardziej cieszymy się z Olim z jego pole position i drugiego miejsca na mecie. Znakomicie radził sobie w kwalifikacjach i dobrze rozpoczął wyścig. Wyprzedzanie okazało się bardzo trudne ze względu na warunki, ale ostateczny wynik był świetnym ukoronowaniem wspaniałego weekendu po sobotnim zwycięstwie. W przypadku Normana wprowadziliśmy zmiany na etapie trzeciego treningu, ale kierowca wciąż nie miał pełnego zaufania do samochodu, zwłaszcza przy panujących warunkach. W czasie wyścigu rozwinął dobre tempo, ale utknął w gęstym ruchu w środku stawki. Wiemy, jak ważne jest zdobywanie punktów obydwoma samochodami w każdej rundzie i to będzie nasz priorytet na Tokio. Cały zespół nie może się już doczekać tych wyścigów i pracujemy nad jeszcze lepszymi wynikami na naszym rodzimym gruncie!”.

Oliver Rowland, kierowca Nissan Formula E Team: „Niewiele rzeczy może się równać ze zdobyciem pierwszego i drugiego miejsca w Monako! W sobotę idealnie zrealizowaliśmy opracowaną strategię, w odpowiednim czasie wykorzystując postój na doładowanie oraz tryb ataku, aby wygrać wyścig. Musiałem jeszcze wyprzedzić kilku rywali przed metą i udało mi się to perfekcyjnie. W niedzielnym wyścigu straciłem trochę czasu i utknąłem na drugiej pozycji. Potem było jeszcze ryzykowne wyprzedzanie i aby uniknąć kary, musiałem wrócić na drugą pozycję. Drugie miejsce to nadal świetny wynik, więc podsumowując był to dla mnie bardzo udany weekend z sobotnim zwycięstwem i pole position w niedzielę rano. Chciałbym utrzymać to tempo na Tokio, bo to nie tylko wyścig na ojczystym gruncie, ale także tor, który w zeszłym sezonie bardzo polubiłem. Nie mogę się więc doczekać, żeby się na nim pojawić”.

Norman Nato, kierowca Nissan Formula E Team: „W sobotę walczyliśmy o tempo i mieliśmy pewne problemy z samochodem już od pierwszej sesji treningowej. To utrudniło zdobycie punktów. W nocy zespół wprowadził kilka zmian i rano w czasie trzeciego treningu zauważyłem poprawę. Niemniej jednak przez deszcz było naprawdę ślisko w kwalifikacjach i podczas wyścigu, a wtedy trudno jest wyprzedzać w takim tłoku. O tym weekendzie chciałbym zapomnieć, ale przed nami jeszcze wiele wyścigów, w których możemy odrobić straty, poczynając od startu w Tokio za dwa tygodnie”.

###

Nissan w Formule E

Nissan zadebiutował w wyścigach samochodów elektrycznych w piątym sezonie (2018/19) Mistrzostw ABB FIA Formuły E jako pierwszy i jedyny japoński producent w tej serii.

W sezonie siódmym (2020/21) Nissan zapowiedział długofalowe zaangażowanie w Formułę E i poinformował o planach dotyczących okresu eksploatacji bolidów GEN3, która potrwa od sezonu dziewiątego (2022/23) do końca sezonu dwunastego (2025/26) serii.

W kwietniu 2022 r. Nissan ogłosił przejęcie zespołu wyścigowego e.dams i stał się wyłącznym właścicielem własnej reprezentacji w Mistrzostwach Świata ABB FIA Formuły E.

W czerwcu 2022 r. Nissan poinformował, że będzie dostarczał zespołowi McLaren Racing technologię elektrycznych zespołów napędowych przez cały okres eksploatacji pojazdów GEN3.

Przed pierwszym w historii Tokyo E-Prix 28 marca 2024 r. Nissan ogłosił zamiar długofalowego zaangażowania w Formułę E. Jest tym samym pierwszym producentem, który zadeklarował rywalizację samochodami GEN4 zaplanowaną do 2030 roku, czym potwierdza swoje cele elektryfikacyjne zapisane w strategii Ambition 2030.

W jedenastym sezonie Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA kierowcami Nissana są Oliver Rowland i Norman Nato.

Nissan uczestniczy w mistrzostwach świata samochodów elektrycznych, aby pokazać globalnej publiczności emocje i radość płynące z użytkowania samochodów o zerowej emisji. W ramach dążenia do neutralności węglowej w całej działalności firmy oraz w cyklu życia produktów do 2050 r. Nissan zamierza zelektryfikować wszystkie nowe samochody na kluczowych rynkach do początku lat 30. Japoński producent chce wykorzystywać technologię doskonaloną na torach wyścigowych, aby projektować coraz lepsze samochody elektryczne przeznaczone dla klientów poruszających się po zwykłych drogach.

Więcej informacji

Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit

Formuła E

Mistrzostwa Świata ABB FIA Formuły E to pierwsza międzynarodowa dyscyplina sportu, która otrzymała certyfikat neutralności węglowej netto przed organizacją pierwszego wyścigu w 2020 r. Było to możliwe dzięki inwestycjom w projekty związane z ochroną klimatu na wszystkich rynkach, na których odbywają się wyścigi, aby zrównoważyć emisje z kolejnych sezonów wyścigów elektrycznych bolidów.

Wszystkie samochody walczące o mistrzowski tytuł są wyposażone w napęd elektryczny, a seria umożliwia testowanie i opracowywanie najnowszych technologii układów elektrycznych.

Najwięksi producenci samochodów na świecie rywalizują na miejskich torach, a Formuła E wspiera wprowadzanie zasad zrównoważonej mobilności w centrach miast, aby walczyć z zanieczyszczeniem powietrza i zmniejszać skutki zmian klimatu.

Kontakt

Maria De Juana
Dyrektor ds. komunikacji, Formula E, Nissan Motor Co.
Telefon: +33‑6 17 36 37 61
mdejuana@nissan-europe.com

Więcej informacji: Nissan Global Newsroom Nismo.com