LUCAS ORDONEZ, BOHATER GT ACADEMY NISSANA, DOŁĄCZA DO ZESPOŁU TESTOWEGO DELTAWING
DAWNIEJ GRACZ, A OBECNIE ZAWODNIK STARTUJĄCY W LE MANS, UCZESTNICZY W PRACACH NAD PRZEŁOMOWYM PROTOTYPEM
- Zwycięzca pierwszej edycji GT Academy angażuje się w kolejną innowację Nissana zmieniającą reguły gry w sporcie samochodowym
- Błyskawiczne tempo rozwoju eksperymentalnego samochodu przygotowywanego do startu w 24-godzinnym wyścigu Le Mans na torze w La Sarthe
- Trzeci film zza kulis prezentujący prace nad unikatowym ogumieniem Michelin
- Film dostępny na stronie http://www.facebook.com/NissanSportsCars
Lucas Ordonez, zwycięzca pierwszej edycji GT Academy, otrzymał w tym tygodniu najlepszy prezent urodzinowy, jakim było powołanie do zespołu testującego rewolucyjny eksperymentalny pojazd Nissan DeltaWing.
Właśnie rozpoczął się czwarty sezon niezwykłej rywalizacji w GT Academy, a pierwszy zawodnik, który z wirtualnych rozgrywek trafił na prawdziwy tor wyścigowy otrzymał potwierdzoną informację, że odegra ważną rolę w ambitnym projekcie rozwoju prototypowego samochodu.
Celem projektu Nissan DeltaWing jest zmiana oblicza sportu samochodowego poprzez ukończenie legendarnego 24-godzinnego wyścigu Le Mans zaplanowanego na 16 i 17 czerwca przy wykorzystaniu połowy paliwa i połowy zestawów opon zużywanych zwykle przez konkurencyjne zespoły, a także wskazanie możliwości poprawy efektowności w wyścigach wytrzymałościowych.
Ordonez, który w miniony wtorek skończył 27 lat, dołączy do kierowcy Nissan DeltaWing Marino Franchittiego na Magny-Cours we Francji oraz Motorland Aragon w Hiszpanii, w ramach zespołu kontynuującego przygotowania do wyścigowego debiutu tego radykalnego pojazdu.
Ambitny proces rozwoju Nissana DeltaWing - samochodu, który ma wystartować w największej imprezie sportu samochodowego po zaledwie 101 dniach od pierwszej jazdy po torze - jest dokumentowany w serii filmów „zza kulis", prezentowanych w Internecie na stronie http://www.facebook.com/NissanSportsCars.
W najnowszym odcinku można prześledzić proces powstawania specjalnego ogumienia opracowanego na potrzeby tego innowacyjnego projektu przez francuską firmę Michelin, które jest równie unikatowe jak sam Nissan DeltaWing. Przednie opony Nissana DeltaWing mają tylko 20 centymetrów szerokości.
Dzisiejsza premiera odcinka z produktem firmy Michelin w roli głównej zbiega się w czasie z ostatnim europejskim testem samochodu na Magny-Cours niedaleko centrali Michelin. To właśnie na tym torze Ordonez poprowadzi samochód przez pierwsze okrążenia.
Hiszpan Lucas Ordonez jest zwycięzcą GT Academy - innowacyjnego konkursu organizowanego przez Nissana i Sony w poszukiwaniu sportowych talentów z wykorzystaniem platformy gier Playstation. Lucas był pierwszym zwycięzcą GT Academy w 2008 roku i pierwszym uczestnikiem programu rozwoju kierowców Nissana, w trakcie którego piął się po szczeblach sportowej kariery, aby już po trzech latach przejść ze świata wirtualnych rozgrywek do realnego 24-godzionnego wyścigu Le Mans latem ubiegłego roku.
Po zeszłorocznym triumfie na podium Ordonez ponownie wystartuje w La Sarthe w barwach zespołu Greaves Motorsport latem tego roku, w najlepszym w swojej klasie prototypie LMP2, obok byłego kierowcy F1 i komentatora Sky F1 Martina Brundle'a oraz jego syna Alexa.
Lucas czuje się zaszczycony możliwością odegrania ważnej roli w pionierskim eksperymencie Nissana na Le Mans oraz z niecierpliwością oczekuje na debiut za kierownicą Nissana w swojej ojczyźnie: „Zawsze marzyłem o starcie w testach lub wyścigu w barwach Nissana w Hiszpanii, ale jak dotąd nigdy nie miałem takiej okazji, dlatego tak bardzo osobiście cieszę się z planowanego występu".
„Z dużymi emocjami przyjąłem propozycję testowania pojazdu w tak ważnym projekcie złożoną mi przez Nissan Europe. Cieszę się, że firma uwierzyła, że mogę jej pomóc w pracach nad prototypem. Już nie mogę się doczekać, kiedy wsiądę do samochodu, skupię się na jego prowadzeniu i przekażę informacje zwrotne, które pomogą w dalszym rozwoju projektu. Udział w przygotowaniu tak innowacyjnego samochodu to kolejny wielki krok w karierze kierowcy wyścigowego".
Darren Cox, Dyrektor Generalny europejskiego oddziału Nissana powiedział: „GT Academy to ważna innowacja w sporcie samochodowym, która otwiera dostęp do tej elitarnej dyscypliny zwykłym ludziom niedysponującym ogromnymi budżetami. Lucas jako nasz pierwszy mistrz jest dowodem, że odmienne i całkowicie oryginalne podejście Nissana sprawdza się w praktyce".
„Lucas wykazał się w każdej kategorii sportu samochodowego, w której z naszą pomocą startował. Cieszymy się, że utalentowany zawodnik, którego sami wykształciliśmy weźmie udział w tej inicjatywie zmieniającej reguły gry".
„Cztery lata temu Lucas był studentem grającym w gry komputerowe, a dziś uczestniczy w pracach przy najbardziej innowacyjnym projekcie we współczesnym sporcie samochodowym. Mamy jeszcze mnóstwo pracy do wykonania zanim projekt Nissan DeltaWing zacznie przynosić owoce, ale z pełnym przekonaniem mogę powiedzieć, że nie mogliśmy sobie wybrać lepszego sojusznika niż Lucas".
Zespół Nissan DeltaWing składa się z kilku kluczowych partnerów, takich jak projektant Ben Bowlby, amerykański przedsiębiorca działający w branży sportu samochodowego Don Panoz, organizacja All-American Racers Dan Gurneya oraz zespół Highcroft Racing Duncana Daytona.
Grupa ta ściga się z czasem, aby zdążyć z przygotowaniem samochodu wyposażonego w silnik Nissana 1.6 DIG-T z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem do najbardziej wyczerpującego 24-godznnego wyścigu.
W ostatniej fazie prób zespołu inżynierów będzie testował Nissana DeltaWing na torach wyścigowych w całej Europie. Później samochód dołączy do rywali startujących w 24-godzinnym wyścigu Le Mans na oficjalnych testach ACO poprzedzających sam wyścig, zaplanowanych na 3 czerwca.
Pełną historię innowacyjnych technologii wykorzystanych w Nissanie DeltaWing można prześledzić w kolejnych odcinkach filmu na stronie http://www.facebook.com/NissanSportsCars.