MIASTO MEKSYK, Meksyk – Oliver Rowland z Nissan Formula E Team zaprezentował znakomitą formę na torze Autódromo Hermanos Rodríguez, w imponujący sposób odrabiając straty po problemach w środkowej fazie wyścigu i sięgając po trzecie miejsce w 2. rundzie sezonu 2025/26 ABB FIA Formula E World Championship. Z kolei jego zespołowy kolega, Norman Nato, stoczył zaciętą walkę w niezwykle wyrównanym środku stawki, kończąc wyścig na 10. pozycji i zdobywając punkt dla zespołu.
Obecny mistrz świata, Oliver Rowland, po udanych kwalifikacjach awansował do pojedynków i do wyścigu ruszał z ósmego pola startowego. W połowie rywalizacji Brytyjczyk aktywował swój pierwszy Attack Mode, jednak pechowo został wypchnięty poza tor, tracąc kilka pozycji. Chwilę później ogłoszono neutralizację, co oznaczało utratę minuty dodatkowej mocy.
Po wznowieniu wyścigu Rowland popisał się serią znakomitych manewrów, ponownie włączając się do walki o podium. Mimo że jego Attack Mode zakończył się wcześniej niż u rywali, na ostatnich okrążeniach zdołał przeprowadzić jeszcze jeden odważny atak, który zapewnił mu trzecie miejsce po niezwykle emocjonującym i zaciętym finale wyścigu.
Zespołowy kolega Rowlanda, Norman Nato, nieznacznie minął się z awansem do pojedynków w sesji kwalifikacyjnej i wyścig rozpoczął z 12. pola startowego. Francuz realizował przemyślaną strategię, oszczędzając energię w pierwszej fazie rywalizacji, by móc naciskać w jej końcówce. Po pechowym kontakcie z rywalem, który kosztował go utratę kilku pozycji, skutecznie odrobił straty i dzięki równej, skutecznej jeździe ukończył wyścig na 10. miejscu, zdobywając 1 punkt.
Z okazji rozgrywania rundy wyścigowej na jednym z kluczowych rynków Nissana oba bolidy marki zaprezentowały się w specjalnym malowaniu, inspirowanym tradycyjną meksykańską interpretacją charakterystycznego dla zespołu motywu kwiatu wiśni. Projekt autorstwa meksykańskiego artysty Césara Menchaki nawiązywał do meksykańskiego dziedzictwa, a jednocześnie do japońskiej symboliki sakury, łącząc wartości kulturowe Meksyku i Japonii – takie jak szacunek, uczciwość oraz etos ciężkiej pracy.
Miejsca na podium w dwóch pierwszych wyścigach 12. sezonu stanowią bardzo udane otwarcie sezonu w wykonaniu broniącego tytułu Rowlanda, który obecnie zajmuje trzecie miejsce w klasyfikacji kierowców. Nissan Formula E Team plasuje się z kolei na trzeciej pozycji w klasyfikacji zespołów, a Nissan zajmuje to samo miejsce w klasyfikacji producentów.
Formuła E wróci do rywalizacji 31 stycznia, kiedy seria zawita do Miami w USA, gdzie po raz pierwszy wyścig zostanie rozegrany na torze Miami International Autodrome.
Tommaso Volpe, dyrektor zarządzający i szef Nissan Formula E Team: „Jesteśmy bardzo dumni z osiągniętego tutaj rezultatu. Wyścig w Meksyku to dla nas zawsze wyjątkowe doświadczenie – to miejsce, które traktujemy jak nasz drugi dom, a coroczna możliwość spotkania się z kolegami z firmy, dealerami, mediami oraz kibicami sprawia nam ogromną radość. To był bardzo intensywny, a zarazem satysfakcjonujący tydzień i cieszymy się, że mogliśmy zakończyć go miejscem na podium. Dwa podia w dwóch pierwszych wyścigach to bardzo mocny początek sezonu, choć stawka jest niezwykle wyrównana i wciąż widzimy przestrzeń do dalszej poprawy. Bardzo nas cieszy wynik Olivera i wiemy, że Norman – przy odrobinie szczęścia – również mógł zdobyć nieco więcej punktów. Jako zespół czujemy, że prezentujemy lepsze tempo niż w ubiegłym roku, dlatego będziemy nadal mocno naciskać, by konsekwentnie się rozwijać i utrzymać ten impet do samego końca sezonu w walce o poszczególne tytuły”.
Oliver Rowland, kierowca Nissan Formula E Team: „Jestem zadowolony z wyniku i z powrotu na podium w Meksyku. To nie był łatwy dzień – zarówno w kwalifikacjach, jak i w wyścigu stawka była niezwykle wyrównana. Byłem jednym z pierwszych, którzy aktywowali Attack Mode, a chwilę później straciłem kilka pozycji po tym, jak tuż przed neutralizacją zostałem zepchnięty na trawę. Zespół wykonał bardzo dobrą pracę pod względem efektywności, co pozwoliło mi zachować zapas energii i zaatakować w końcówce wyścigu, odrabiając straty. Mamy solidne fundamenty, na których możemy budować w dalszej części sezonu, i będziemy konsekwentnie podążać w obranym kierunku”.
Norman Nato, kierowca Nissan Formula E Team: „Kwalifikacje były niezwykle zacięte – minimalnie zabrakło mi do awansu do pojedynków, co było frustrujące, ponieważ ułamki sekund często decydują tam o kilku pozycjach. Sam wyścig był bardzo wyrównany: dobrze wystartowaliśmy, jednak kontakt z rywalem spowodował utratę kilku miejsc. Mimo to udało mi się ukończyć rywalizację na punktowanej pozycji, choć potencjał był na więcej, co napawa optymizmem na kolejne rundy. Strategia była przemyślana – oszczędzaliśmy energię na początku, by móc naciskać w końcówce. Po raz kolejny potwierdziliśmy, że dysponujemy odpowiednim tempem, niemniej musimy dalej ciężko pracować, by regularnie się poprawiać w kolejnych rundach sezonu”.
# # #
Nissan w Formule E
Nissan zadebiutował w wyścigach samochodów elektrycznych w piątym sezonie (2018/19) Mistrzostw Formuły E ABB FIA jako pierwszy i jedyny japoński producent w tej serii.
W sezonie siódmym (2020/21) Nissan zapowiedział długofalowe zaangażowanie w Formułę E i poinformował o planach dotyczących okresu eksploatacji bolidów GEN3, która potrwa od sezonu dziewiątego (2022/23) do końca sezonu dwunastego (2025/26) serii.
W kwietniu 2022 r. Nissan ogłosił przejęcie zespołu wyścigowego e.dams i stał się wyłącznym właścicielem własnej reprezentacji w Mistrzostwach Świata Formuły E ABB FIA.
Przed pierwszym w historii Tokyo E-Prix 28 marca 2024 r. Nissan ogłosił zamiar długofalowego zaangażowania w Formułę E. Jest tym samym pierwszym producentem, który zadeklarował rywalizację samochodami GEN4 zaplanowaną do 2030 roku, czym potwierdza swoje cele elektryfikacyjne zapisane w strategii Ambition 2030.
Sezon 11 (2024/25) przyniósł zespołowi Nissan Formula E Team tytuł mistrza świata kierowców, który wywalczył Oliver Rowland. Brytyjczyk stanął na podium siedmiokrotnie – w tym cztery razy zwyciężał – oraz trzykrotnie startował z pole position, sięgając po mistrzostwo na dwie rundy przed końcem sezonu.
W dwunastym sezonie Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA kierowcami Nissan Formula E Team są Oliver Rowland i Norman Nato.
Nissan uczestniczy w mistrzostwach świata samochodów elektrycznych, aby pokazać globalnej publiczności emocje i radość płynące z użytkowania samochodów o zerowej emisji. W ramach dążenia do neutralności węglowej w całej działalności firmy oraz w cyklu życia produktów do 2050 r. Nissan zamierza zelektryfikować wszystkie nowe samochody na kluczowych rynkach do początku lat 30. Japoński producent chce wykorzystywać technologię doskonaloną na torach wyścigowych, aby projektować coraz lepsze samochody elektryczne przeznaczone dla klientów poruszających się po zwykłych drogach.
Więcej informacji
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
Formuła E
Mistrzostwa Świata Formuły E ABB FIA to pierwsza międzynarodowa dyscyplina sportu, która otrzymała certyfikat neutralności węglowej netto przed organizacją pierwszego wyścigu w 2020 r.
Było to możliwe dzięki inwestycjom w projekty związane z ochroną klimatu na wszystkich rynkach, na których odbywają się wyścigi, aby zrównoważyć emisje z kolejnych sezonów wyścigów elektrycznych bolidów.
Wszystkie samochody walczące o mistrzowski tytuł są wyposażone w napęd elektryczny, a seria umożliwia testowanie i opracowywanie najnowszych technologii układów elektrycznych.
Najwięksi producenci samochodów na świecie rywalizują na miejskich torach, a Formuła E wspiera wprowadzanie zasad zrównoważonej mobilności w centrach miast, aby walczyć z zanieczyszczeniem powietrza i zmniejszać skutki zmian klimatu.
Kontakt
Maria De Juana
Dyrektor ds. komunikacji, Formula E, Nissan Motor Co.
Telefon: +33‑6 17 36 37 61
mdejuana@nissan-europe.com