Nowy Nissan LEAF rusza w Polskę – w pełni elektryczny crossover z zasięgiem do 622 km, dostępny od 149 900 zł

• Trzecia generacja modelu Nissan LEAF trafia do polskich klientów w czterech wersjach wyposażenia i z dwoma wariantami akumulatora
• Zasięg do 622 km (75 kWh), ładowanie DC z mocą do 150 kW oraz współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,25
• Ceny od 149 900 zł, kredyt 0% (RRSO 0%), leasing od 101% oraz Nissan Abonament

Warszawa, 20 października 2026 r. – Pierwsze egzemplarze trzeciej generacji Nissana LEAF właśnie wyjeżdżają na polskie drogi. Następca pierwszego na świecie masowo produkowanego samochodu elektrycznego powraca jako w pełni elektryczny, kompaktowy crossover, oferując zasięg do 622 km, przestronne wnętrze oraz nowe technologie. Astara, oficjalny dystrybutor marki Nissan w Polsce, oferuje model w czterech wersjach wyposażenia, w cenach od 149 900 zł. Klienci mogą skorzystać również z atrakcyjnych form finansowania.

Nowa sylwetka, ten sam pionierski charakter

Nowy LEAF zmienia proporcje, nie tracąc pionierskiego charakteru. Z kompaktowego hatchbacka przeobraził się w smukły crossover o długości 4350 mm i rozstawie osi 2690 mm. Projekt powstał w centrum designu Nissana w Atsugi w Japonii, a produkcja odbywa się w Sunderland w Wielkiej Brytanii. Płynna linia dachu, zlicowane z karoserią klamki i starannie dopracowane powierzchnie nadwozia pozwoliły uzyskać współczynnik oporu powietrza na poziomie zaledwie 0,25. To przekłada się na mniejsze zużycie energii i większy zasięg. Tył modelu wyróżniają trójwymiarowe lampy, a w wyższych wersjach wyposażenia także panoramiczny dach z regulowanym przyciemnianiem oraz subtelnym napisem „LEAF”.

Kabina została zaprojektowana z myślą o rytmie codziennego życia: dojazdach do pracy, rodzinnych zakupach i weekendowych wyjazdach. Bagażnik ma pojemność 437 l (VDA), a od wersji Advance jego podłogę można ustawić na dwóch poziomach. LEAF jest dostępny w sześciu kolorach nadwozia; w wersjach Evolve i Evolve Plus pięć z nich można połączyć z kontrastującym czarnym dachem i czarnymi obudowami lusterek.

Nowa generacja zdążyła już zdobyć pierwsze wyróżnienia. LEAF zwyciężył w plebiscycie Women’s Worldwide Car of the Year 2026, w którym 86 dziennikarek motoryzacyjnych z ponad 50 krajów oceniało 55 modeli pod kątem m.in. bezpieczeństwa, designu, stosunku jakości do ceny i łatwości codziennego użytkowania. Wcześniej to samo jury przyznało temu modelowi tytuł najlepszego samochodu kompaktowego.

Zasięg na co dzień i na dłuższe trasy

Dwa warianty akumulatora pozwalają dopasować Nissana LEAF do własnego stylu jazdy. Wersja 52 kWh współpracuje z silnikiem o mocy 130 kW (177 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 345 Nm, zapewniając zasięg do 450 km w cyklu mieszanym WLTP. Akumulator 75 kWh łączy się z silnikiem o mocy 160 kW (217 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 355 Nm, oferując zasięg do 622 km. Fundamentem konstrukcji jest modułowa płyta podłogowa CMF-EV, z kolumnami MacPhersona z przodu i zawieszeniem wielowahaczowym z tyłu.

W dłuższej podróży liczy się nie tylko zasięg, lecz także tempo uzupełniania energii. LEAF obsługuje ładowanie prądem stałym przez złącze CCS z mocą do 105 kW w wersji 52 kWh i do 150 kW w wersji 75 kWh. Na szybkiej ładowarce poziom naładowania wzrasta od 20 do 80% w 27 minut, a w 30 minut można odzyskać odpowiednio do 240 km lub do 440 km zasięgu.

Każda wersja ma trójfazową ładowarkę pokładową AC 11 kW w standardzie. Pompa ciepła i podgrzewanie akumulatora są standardem we wszystkich odmianach poza Engage 52 kWh, w której jest oferowana w ramach opcjonalnego Pakietu Zimowego.

LEAF potrafi również oddawać energię. Funkcja V2L pozwala zasilać z akumulatora urządzenia o mocy do 3,6 kW, od laptopa po sprzęt kempingowy. Adapter V2L jest standardem w wersjach Evolve i Evolve Plus, a w Engage i Advance można go dokupić jako akcesorium.

Technologie, które wspierają kierowcę

Już podstawowa wersja Engage oferuje sześć poduszek powietrznych i zestaw systemów wspierających kierowcę w mieście oraz w trasie. ProPILOT Assist z Navi-link korzysta z danych nawigacyjnych, by dostosowywać prędkość do przebiegu drogi, a inteligentny tempomat z funkcją Stop&Go ułatwia jazdę w korkach. Wyposażenie obejmuje m.in. hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, ostrzeganie o ruchu poprzecznym podczas cofania, systemy monitorowania martwego pola i pasa ruchu z funkcją interwencji, rozpoznawanie znaków drogowych oraz monitorowanie uwagi kierowcy. Przy parkowaniu pomocny jest system kamer 360° z widokiem 3D, a e‑Pedal Step pozwala płynnie przyspieszać i zwalniać przy użyciu jednego pedału. Siłę rekuperacji można regulować manetkami przy kierownicy w czterech poziomach.

Cyfrowy kokpit tworzą dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala w wersji Engage, z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto. Od wersji Advance przekątna ekranów wzrasta do 14,3 cala, a system multimedialny NissanConnect oferuje wbudowane usługi Google. Mapy Google wyznaczają trasę z uwzględnieniem postojów na ładowanie, Asystent Google pozwala głosowo sterować nawigacją, multimediami i klimatyzacją, a sklep Google Play zapewnia dostęp do aplikacji. Z kolei aplikacja MyNissan umożliwia zdalne sprawdzenie poziomu naładowania akumulatora, zaplanowanie podróży oraz wcześniejsze ogrzanie lub schłodzenie kabiny.

Cztery wersje wyposażenia, ceny od 149 900 zł

LEAF Engage, dostępny w cenie 149 900 zł z akumulatorem 52 kWh oraz 169 900 zł z akumulatorem 75 kWh, poza opisanymi wcześniej systemami oferuje reflektory Full LED, dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, inteligentny kluczyk oraz 18-calowe obręcze kół ze stopów metali lekkich. Z myślą o zimie przygotowano Pakiet Zimowy: w wersji 52 kWh kosztuje 8000 zł i obejmuje podgrzewane przednie fotele oraz kierownicę, pompę ciepła i podgrzewanie akumulatora; w wersji 75 kWh kosztuje 3000 zł i obejmuje podgrzewane fotele oraz kierownicę.

LEAF Advance, w cenie 162 900 zł (52 kWh) lub 179 900 zł (75 kWh), wzbogaca wyposażenie o dwa ekrany 14,3 cala z usługami Google, podgrzewane przednie fotele i kierownicę, ładowarkę indukcyjną do telefonu, przyciemniane tylne szyby, automatycznie składane lusterka zewnętrzne, automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne, tylny podłokietnik, dwupoziomową podłogę bagażnika i oświetlenie nastrojowe.

LEAF Evolve, w cenie 174 900 zł (52 kWh) lub 194 900 zł (75 kWh), dodaje panoramiczny dach z regulowanym przyciemnianiem, relingi dachowe, elektrycznie otwieraną pokrywę bagażnika, adaptacyjne reflektory LED, wyświetlacz Head-Up, podświetlane logo z przodu, oświetlenie nastrojowe z wyborem koloru, tapicerkę częściowo ze skóry ekologicznej z niebieskimi akcentami oraz adapter V2L.

LEAF Evolve Plus, dostępny w cenie 179 900 zł (52 kWh) lub 199 900 zł (75 kWh), jest najbogatszą wersją w gamie. Oferuje system audio BOSE z dziewięcioma głośnikami, w tym głośnikiem w zagłówku kierowcy oraz subwooferem; tapicerkę ze skóry ekologicznej w kolorze czarnym lub kremowym; elektrycznie regulowane w ośmiu kierunkach przednie fotele; fotel kierowcy z funkcją masażu i 19-calowe obręcze kół.

Oferta specjalna i finansowanie dopasowane do różnych potrzeb

Dla samochodów wyprodukowanych w sierpniu i wrześniu 2026 r. Astara przygotowała ofertę specjalną. W jej ramach LEAF Advance 52 kWh kosztuje 149 900 zł – tyle co wersja Engage z tym samym akumulatorem w cenniku detalicznym – a Evolve Plus 52 kWh 169 900 zł. Liczba samochodów jest ograniczona.

Nowy Nissan LEAF można kupić również w kredycie 0% (RRSO 0%)[1] z 50-procentową wpłatą własną i spłatą pozostałej kwoty w 24 lub 36 miesięcznych ratach. Przedsiębiorcom Astara proponuje leasing, w którym suma rat zaczyna się od 101% ceny pojazdu[2], oraz Leasing Komfort z ratą od 745 zł netto miesięcznie[3]. Dla klientów biznesowych i indywidualnych, którzy chcą korzystać z samochodu bez zajmowania się formalnościami, przygotowano wynajem w ramach Nissan Abonament – od 1 855 zł netto miesięcznie, z obsługą serwisową, ubezpieczeniem AC, OC i NNW oraz assistance w cenie[4].

Nowy Nissan LEAF jest objęty pięcioletnią ochroną do 100 000 km. Obejmuje ona trzyletnią gwarancję producenta oraz dodatkowe dwa lata opieki pogwarancyjnej Nissan Comfort CARE o takim samym zakresie ochrony[5]. Akumulator trakcyjny objęty jest odrębną gwarancją na 8 lat lub do 160 000 km przebiegu.

„Nowy Nissan LEAF został zaprojektowany tak, aby sprawdzać się w różnych scenariuszach codziennego użytkowania – zarówno w mieście i w trasie, jak i podczas rodzinnych wyjazdów. Cieszymy się, że wraz z rozpoczęciem sprzedaży w Polsce oferujemy pełną gamę wersji oraz wybór dwóch akumulatorów, dzięki czemu klienci mogą dobrać samochód do swoich potrzeb” – powiedział Paweł Burdajewicz, Dyrektor Marki Nissan w firmie Astara. „Równie ważne jest dla nas, aby przejście na samochód elektryczny było proste i dostępne w praktyce. Dlatego przygotowaliśmy elastyczne rozwiązania finansowe: kredyt 0%, leasing od 101% oraz Nissan Abonament. Pozwalają one dopasować sposób finansowania i użytkowania LEAF zarówno do potrzeb klientów indywidualnych, jak i firm”.

Nowy Nissan LEAF – najważniejsze dane techniczne

Szczegóły nowego Nissana LEAF

Więcej informacji o nowym Nissanie LEAF znajduje się na stronie: https://www.nissan.pl
/pojazdy/nowe-pojazdy/leaf.html.

###