NV200 TAXI: NAJPIERW NOWY JORK... A TERAZ LONDYN
Po wygraniu konkursu na nowojorską „Taksówkę przyszłości" Nissan prezentuje NV200 jako londyńską czarną taksówkę i zapowiada możliwość wprowadzenia pojazdów elektrycznych do taboru taksówkowego w obydwu miastach
- NV200 jako nowa generacja legendarnej nowojorskiej żółtej taksówki
- Nissan będzie „najbezpieczniejszą i najwygodniejszą" taksówką w historii Nowego Jorku
- Nowy NV200 jako londyńska czarna taksówka oczekuje na atest, który powinien uzyskać już pod koniec 2012 roku
HANOWER (19 września 2012 r.)- Wybór Nissana NV200 jako „Taksówki przyszłości" dokonany przez władze Nowego Jorku to kolejny dowód, że Nissan jest jedną z najbardziej innowacyjnych firm motoryzacyjnych. Od końca 2013 roku głównym modelem słynnej nowojorskiej żółtej taksówki będzie pojazd oparty na wyróżnionym licznymi nagrodami kompaktowym samochodzie dostawczym Nissana.
Z kolei park niemniej słynnych londyńskich czarnych taksówek już w przyszłym roku może zasilić gruntownie zmodyfikowany NV200 London Taxi. Do tego czasu powinien on przejść końcowe testy i uzyskać pełny atest.
Po zakończeniu trwającego dwa lata procesu oceny ofert według rygorystycznych kryteriów Nowojorska Komisja ds. Taksówek i Limuzyn (TLC) wybrała Nissana NV200 Taxi jako wyłączny model nowojorskiej taksówki, który ma być eksploatowany w tym mieście od końca 2013 roku przez kolejne 10 lat.
„Nissan NV200 będzie najbezpieczniejszą, najwygodniejszą i najbardziej komfortową taksówą w naszym mieście" - powiedział burmistrz Nowego Jorku Michael R. Bloomberg. „Nowojorskie taksówki zawsze były symbolem miasta, a teraz wyznaczą nowy standard. 600 000 pasażerów korzystających codziennie z tego środka lokomocji zasługuje na najnowocześniejszą technologię i najwyższy poziom bezpieczeństwa, jaki zapewnia ten model".
Zaprojektowane od podstaw zgodnie z sugestiami nowojorskich taksówkarzy, właścicieli korporacji taksówkowych oraz pasażerów wnętrze pojazdu charakteryzuje się między innymi następującym wyposażeniem i cechami:
- Dużo miejsca dla czterech pasażerów i ich bagażu
- Przesuwane drzwi ze stopniem i uchwytami asekuracyjnymi ułatwiającymi wsiadanie i wysiadanie
- Przezroczysty panel dachowy, przez który można podziwiać nowojorskie drapacze chmur
- Otwierane szyby boczne
- Niezależnie sterowana klimatyzacja w tylnej części przedziału pasażerskiego
- Podsufitka z aktywnym węglem pochłaniającym nieprzyjemne zapachy
- Oświetlenie przypodłogowe i lampki do czytania dla pasażerów
- Gniazdo ładowania urządzeń mobilnych dla pasażerów
- Przewiewna, antybakteryjna, wytrzymała i łatwa do utrzymania w czystości tapicerka
- Płaska podłoga w przedziale pasażerskim, podnosząca komfort podróżowania
Zważywszy na fakt, że samochody te mają przewozić ponad pół miliona pasażerów dziennie, bezpieczeństwo było integralną częścią projektu NV200 Taxi.
Będzie to pierwsza nowojorska taksówka w historii poddana testom bezpieczeństwa i certyfikacji wraz z pełną przegrodą oddzielającą kierowcę od pasażerów. W standardowym wyposażeniu znajdą się dwie czołowe poduszki powietrzne, boczne poduszki montowane w przednich fotelach oraz poduszki kurtynowe chroniące osoby podróżujące z przodu i z tyłu pojazdu. Standardem będą także systemy kontroli prędkości i stabilizacji (VDC).
Zastosowanie przesuwanych drzwi bocznych ograniczy ryzyko uderzenia pieszego, rowerzysty lub innego uczestnika ruchu, który o otwierających się drzwiach zostanie ostrzeżony także sygnałem świetlnym.
„Jesteśmy dumni, że możemy przedstawić Nowemu Jorkowi nową erę miejskiej mobilności w postaci nowojorskiej Taksówki przyszłości, czyli Nissana NV200 Taxi" - powiedział Prezes i Dyrektor Naczelny Nissana Carlos Ghosn.
„W Taksówce przyszłości Nissan wykorzystał globalne doświadczenie w budowie pojazdów komercyjnych, a także opinie nowojorskich taksówkarzy i ich pasażerów, którzy zwrócili uwagę na konieczność udoskonalenia niektórych rozwiązań stosowanych we współczesnych taksówkach. Taksówka Nissana wyróżnia się bezprecedensową innowacyjnością i zapewni komfort podróżowania nowojorczykom korzystających z tego środka transportu".
Nissan NV200 NYC Taxi, napędzany dwulitrowym czterocylindrowym silnikiem benzynowym, będzie produkowany w północnoamerykańskich zakładach Nissana w Cuernavaca w Meksyku.
Gruntowne modyfikacje standardowego modelu NV200 mają z kolei zapewnić pełną zgodność NV200 London Taxi z tzw. Warunkami zdatności (Conditons of Fitness) określonymi przez londyńską komisję transportu (Transport for London).
Warunki te obejmują między innymi wymóg zmieszczenia pasażera na wózku inwalidzkim w pojeździe oraz średnicę zawracania nieprzekraczającą 7,6 metra. Ten ostatni warunek ustanowiony jeszcze dla powozów konnych wynika podobno z obecności małego ronda przed hotelem Savoy przy The Strand, które taksówki muszą okrążać w ramach jednego manewru.
NV200 London Taxi zaprojektowany pod każdym względem z myślą o wygodzie pasażerów, kierowców i innych użytkowników dróg jest bardziej wydajny i przyjazny dla środowiska niż obecne czarne taksówki, zapewniając jednocześnie więcej komfortu i przestrzeni podróżującym nim osobom. Szczególny nacisk położono na udogodnienia dla pasażerów niepełnosprawnych ruchowo.
Nissan NV200 London Taxi może wygodnie przewozić do pięciu dorosłych, w tym trzech na tylnej kanapie i dwóch na rozkładanych siedzeniach tyłem do kierunku jazdy. Miejsce pozostałe po usunięciu przedniego fotela można wykorzystać do przewozu bagażu.
Wśród ciekawych rozwiązań warto zwrócić uwagę na przesuwane drzwi dla pasażerów, które nie tylko ułatwiają wsiadanie i wysiadanie, ale są też bezpieczniejsze dla pieszych, rowerzystów i innych pojazdów, ponieważ po otwarciu nie stanowią dla nich niespodziewanej przeszkody na drodze.
Taksówka będzie wyposażona w 89-konny silnik Diesla 1.5 dCi, który charakteryzuje się znacznie niższymi kosztami eksploatacji i emituje mniej spalin w porównaniu obecnymi modelami stołecznych taksówek.
W wersji z sześciobiegową skrzynią manualną samochód zużywa o prawie 50 procent mniej paliwa w porównaniu z najbardziej wydajną pod tym względem tradycyjną taksówką, a emisja CO2 wynosi nie 209, a tylko 139 g/km.
Po zaplanowanych na koniec bieżącego roku ostatnich testach, wśród których będą także testy zderzeniowe, NV200 London Taxi powinien wreszcie uzyskać atest dopuszczający go do przewozu około 300 000 pasażerów dziennie.
Andy Palmer, Wiceprezes Nissana powiedział: „Nissan z dumą dostarcza Londynowi jeden z najbardziej charakterystycznych pojazdów dla tego miasta w wersji na miarę 21. wieku. „Czarna taksówka" jest tak samo wpisana w pejzaż Londynu, jak Big Ben. Mimo że na ulicach brytyjskiej stolicy wciąż będzie miejsce na tę niepowtarzalną sylwetkę, Nissan NV200 London Taxi jest samochodem zaprojektowanym z jednakową dbałością o wnętrze, jak i o estetykę nadwozia, który zapewnia jeszcze więcej wygody kierowcy i pasażerom".
„Pomyśleliśmy nawet o tych, którzy być może nigdy nawet nie wsiądą do taksówki. Z pewnością skorzystają oni jednak z niższej emisji CO2 i nie będą zaskakiwani nagle otwierającymi się drzwiami".
- Nissan planuje także opracowanie stuprocentowo elektrycznych taksówek dla Nowego Jorku i Londynu, które znacząco przyczyniłyby się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza w centrum miasta.
We współpracy z władzami Nowego Jorku oraz właścicielami taksówek Nissan uruchomił program pilotażowy, w ramach którego dostarczył bezpłatnie sześć stuprocentowo elektrycznych Nissanów LEAF oraz trzy stacje ładowania drugiej generacji do testowania przez taksówkarzy i władze miejskie pod kątem możliwości elektryfikacji taboru taksówkowego.
Z kolei w Londynie trwają rozmowy ze wszystkim zainteresowanymi stronami w sprawie umożliwienia eksploatacji taksówek e‑NV200 poprzez zwiększenie inwestycji w stołeczną infrastrukturę stacji ładowania.
