· Akumulatory z samochodów elektrycznych Nissana poprawiają stabilność sieci energetycznej w Melilli w Hiszpanii w ramach projektu „Second Life” Enel Group
· Nagrodzony projekt wykorzystuje akumulatory, które zyskują nowe życie i zapewniają ciągłość dostaw energii dla 90 000 mieszkańców
Paryż, Francja – Nissan i Enel nawiązały współpracę w celu uruchomienia projektu „Second Life”. Łączy on akumulatory wycofane z użytku w samochodach elektrycznych Nissana z konwencjonalną elektrownią w Melilli w Hiszpanii, której operatorem jest Endesa – hiszpańska spółka-córka Enel Group – poprawiając stabilność sieci energetycznej, gdy nie jest ona podłączona do głównego źródła zasilania.
Projekt, który jest pierwszą taką inicjatywą w Europie, opiera się na zasadach gospodarki obiegu zamkniętego i został wybrany jako „inicjatywa członkowska” przez Światowe Forum Ekonomiczne (WEF). Już w 2020 roku został uhonorowany przez BASF – Klub Doskonałości w zakresie Zrównoważonych i Trwałych Rozwiązań (Club de Excelencia En Sostenibilidad) – i otrzymał nagrodę w kategorii Najlepsze Praktyczne Rozwiązanie Gospodarki Cyrkularnej. Wyróżnienie to przyznawane jest dużym przedsiębiorstwom za najlepsze praktyki w zakresie gospodarki obiegu zamkniętego w Hiszpanii. Otrzymują je projekty odpowiadające na wyzwania stawiane przez ograniczone zasoby naturalne za pomocą modeli biznesowych, które wykorzystują założenia gospodarki cyrkularnej.
W ramach współpracy Nissan dostarczył akumulatory z samochodów elektrycznych, podczas gdy Loccioni – firma odpowiadająca za integrację systemów – zadbała o prawidłowe ich zintegrowanie w celu stworzenia obiegu zamkniętego. Projekt wykorzystuje zaawansowane rozwiązania oparte na prostym założeniu: gdy akumulator przestaje być użyteczny w samochodzie, można go wtórnie wykorzystać w dużym stacjonarnym systemie przechowywania energii. System ten, połączony z elektrownią Endesy w Melilli, pozwala uniknąć przerw w dostawach energii elektrycznej w przypadku nadmiernego obciążenia sieci energetycznej, poprawia jej niezawodność oraz zapewnia ciągłość dostaw energii dla lokalnej ludności. Generator awaryjny składa się z 48 używanych akumulatorów z Nissanów LEAF oraz 30 nowych.
Populacja Melilli, która korzysta z lokalnej sieci energetycznej, liczy niemal 90 000 mieszkańców. Sieć jest zasilana energią pochodzącą z elektrowni Endesy i nie jest częścią krajowej sieci dystrybucyjnej.
Soufiane Elkhomri, dyrektorka ds. usług energetycznych Nissana w regionie AMIEO (Afryka, Bliski Wschód, Indie, Europa i Oceania), wyjaśnia: „W Nissanie wierzymy, że przyszłość będzie zelektryfikowana. Dzięki nawiązanej współpracy możemy uczynić tę przyszłość bardziej inteligentną i wydajną. Współpraca z firmą Enel pozwoliła nam stworzyć model systemu drugiego życia dla akumulatorów, które nawet po wycofaniu z użytku w samochodach mogą mieć cały szereg innych zastosowań. Jest to doskonały przykład nieskończonych możliwości związanych z ponownym wykorzystaniem akumulatorów z pojazdów elektrycznych w ramach gospodarki obiegu zamkniętego".
Salvatore Bernabei, dyrektor generalny Enel Green Power, powiedział: „Stworzenie technologii przechowywania energii ma kluczowe znaczenie, jeżeli chcemy zwiększyć udział odnawialnych źródeł energii w naszych systemach tak, byśmy mogli prawdziwie kształtować produkcję energii elektrycznej w przyszłości. Co więcej, w Enel Group wykorzystujemy narzędzia zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju i gospodarki cyrkularnej. Dokładniej rzecz biorąc, projekt pokazuje, że – zgodnie z zasadami Otwartej Innowacji – jesteśmy w stanie znaleźć rozwiązania, które pozwolą wykorzystać tak podstawowe komponenty, jakimi są akumulatory, po ich wycofaniu z eksploatacji. Temat ten jest kluczowy dla kwestii wykorzystania energii pochodzącej ze zrównoważonych źródeł”.
Ernesto Ciorra, dyrektor ds. innowacyjności Enel Group: „To projekt, w który głęboko wierzyliśmy już od pierwszego dnia. Włączyliśmy do niego ważnych partnerów, ale liczyliśmy również na niesłabnące zaangażowanie naszych kolegów, a także na możliwość pracy w prawdziwej, działającej elektrowni, gdzie mogliśmy wdrożyć nasze rozwiązania przechowywania energii w używanych akumulatorach. Coś, co kilka lat temu uznalibyśmy za niemożliwe, teraz jest w zasięgu ręki”.
Używane akumulatory z samochodów elektrycznych Nissana dostarczają energii, gdy są podłączone i przechowywane w elektrowni Endesy w Melilli. Są w stanie zapewnić moc 4 MW i mają zdolność generowania do 1,7 MWh energii, gdyby elektrownia została odłączona od sieci. Wówczas instalacja magazynowania energii jest w stanie zasilać sieć energetyczną Melilli przez 15 minut, co pozwala na zresetowanie systemu i ponowne uruchomienie dostaw energii.
Zapewnienie wtórnego wykorzystania akumulatorów samochodowych jest w dalszym ciągu priorytetem dla Nissana. Projekt „Second Life” to kolejny przykład na to, jak firma wspiera gospodarkę obiegu zamkniętego zgodnie z ideą programu Ambition 2030, czyli długoterminowej wizji, która zakłada zwiększenie możliwości w zakresie mobilności.
###
Nissan w Europie
Więcej informacji na temat naszych produktów, usług i zaangażowania na rzecz zrównoważonej mobilności znajdziesz na stronie www.nissan.pl. Zapraszamy także na nasze konta w serwisach Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn oraz do oglądania najnowszych materiałów wideo na YouTube.
Enel
Enel to międzynarodowa spółka energetyczna, która jest jednym z wiodących podmiotów na globalnych rynkach energii i źródeł odnawialnych. To największe w Europie przedsiębiorstwo użyteczności publicznej (na podstawie EBITDA), obecne w 30 krajach na świecie i produkujące energię dzięki 90 GW mocy zainstalowanej. Enel dystrybuuje energię elektryczną za pomocą sieci o długości ponad 2,2 miliona kilometrów, a dla ponad 75 milionów użytkowników końcowych na całym świecie jest głównym operatorem sieci energetycznej1. Dział energii odnawialnych, Enel Green Power, jest największym na świecie prywatnym podmiotem w dziedzinie odnawialnych źródeł energii. Zarządza mocą 54 GW energii pochodzącej z elektrowni słonecznych, geotermalnych, wodnych, a także posiada instalacje magazynowania o zdolności około 300 MW w Europie, Amerykach, Afryce, Azji i Oceanii. Enel X Global Retail, globalna linia biznesowa zaawansowanych usług energetycznych Enel, to światowy lider reagowania na zapotrzebowanie sieci, którego całkowita zarządzana moc na świecie wynosi 7,7 GW. Spółka ma również 80 MW zainstalowanej pojemności magazynowej tzw. za licznikiem (behind-the-meter). Co więcej, Enel X Way to nowa globalna platforma Grupy dla elektrycznej mobilności, która zarządza około 319 000 stacjami ładowania2 na całym świecie.
1 Nie obejmuje operatorów państwowych.
2 Publiczne i prywatne punkty ładowania, w tym punkty interoperacyjne.
