DŻUDDA, Arabia Saudyjska – Oliver Rowland z Nissan Formula E Team wywalczył swoje trzecie podium w sezonie podczas 5. rundy Mistrzostw Świata ABB FIA Formula E 2025/26 w Dżuddzie, a zespół skutecznie odbudował się po trudnym pierwszym wyścigu dwudniowej rywalizacji.
W piątek, podczas pierwszego wyścigu weekendu, Norman Nato dobrze spisał się w kwalifikacjach, docierając do półfinału, natomiast jego zespołowy partner Oliver Rowland nie awansował do fazy pojedynków. Startując z czwartej pozycji, Nato przez kilka okrążeń prowadził stawkę przed obowiązkowym Pit Boostem, jednak w drugiej części wyścigu stracił miejsca na rzecz rywali korzystających z trybu Attack Mode i ostatecznie ukończył rywalizację na 13. pozycji. Rowland z kolei nie zdołał przebić się z 16. pola startowego i finiszował na 17. miejscu.
W sobotnim wyścigu, drugim podczas dwudniowej rundy, Oliver Rowland zaprezentował się znacznie lepiej w kwalifikacjach i w swoim 100. starcie w Formule E ustawił się na czwartej pozycji startowej. Norman Nato miał mniej szczęścia – w niezwykle wyrównanej sesji minimalnie zabrakło mu do awansu do fazy pojedynków. Rowland, ruszając z drugiego rzędu, już na początku E-Prix wysunął się na prowadzenie, utrzymywał się w ścisłej czołówce i skutecznie zarządzał energią. W końcowej fazie wyścigu, podczas ostatniego sześciominutowego trybu Attack Mode, awansował do pierwszej trójki i przypieczętował trzecie miejsce. Nato natomiast nie zdołał przebić się z 15. pola startowego i ostatecznie ukończył rywalizację na 17. pozycji.
Formuła E przenosi się teraz do Madrytu, gdzie w dniach 20–21 marca po raz pierwszy rozegrana zostanie runda mistrzostw na torze Circuito del Jarama.
Tommaso Volpe, dyrektor zarządzający i szef Nissan Formula E Team: „Cieszymy się z sobotniego podium Oliego po trudnym pierwszym wyścigu. W piątkowej, czwartej rundzie mierzyliśmy się z problemami. Choć Norman świetnie spisał się w kwalifikacjach, docierając do półfinału pojedynków, obaj kierowcy nie mieli wystarczającego tempa i wyścig okazał się dla nich wymagający. Przez noc intensywnie pracowaliśmy nad zidentyfikowaniem i rozwiązaniem problemów. Oli od razu poczuł poprawę w samochodzie, zakwalifikował się na czwartej pozycji i po bardzo solidnym występie sięgnął po trzecie miejsce. Normanowi z kolei minimalnie zabrakło do awansu do fazy pojedynków w niezwykle wyrównanej grupie, a na tym torze odrabianie strat ze środka stawki jest wyjątkowo trudne. Zespół wykonał ogromną pracę, abyśmy mogli w sobotę stanąć na podium – jestem dumny z tego, jak udało się nam odwrócić sytuację. To był wymagający weekend, ale dobrze zakończyć go z trofeum przed wyjazdem do Madrytu”.
Oliver Rowland, kierowca Nissan Formula E Team: „Piątek był dla nas trudnym dniem – zahaczyłem o ścianę podczas drugiego treningu, a później brakowało nam tempa w kwalifikacjach, co sprawiło, że wyścig był bardzo wymagający. Zespół bardzo ciężko pracował przez noc, wprowadzając zmiany w ustawieniach samochodu, i przyniosło to efekt, ponieważ w sobotę wywalczyliśmy czwartą pozycję startową. Na początku rywalizacji wysunąłem się na prowadzenie, aby uniknąć niepotrzebnego ryzyka, ponieważ jazda w zwartej grupie bywa niebezpieczna, zwłaszcza z dalszych pozycji. Całość przebiegła zgodnie z planem i cieszę się z powrotu na podium. Dziękuję zespołowi za ogromne zaangażowanie, dzięki któremu mogliśmy osiągnąć ten rezulta”.
Norman Nato, kierowca Nissan Formula E Team: „Frustrujące jest wyjeżdżać z Dżuddy bez punktów, szczególnie po obiecującym początku dwudniowej rundy i dobrych piątkowych kwalifikacjach. Czułem się pewnie w samochodzie i przez kilka okrążeń kontrolowałem tempo wyścigu, jednak problem techniczny wpłynął na nasze osiągi i w drugiej części rywalizacji straciliśmy pozycje. W sobotę niewiele zabrakło do awansu do fazy pojedynków w bardzo wyrównanej sesji kwalifikacyjnej, a w samym wyścigu trudno było przebijać się do przodu przy tak zbliżonym poziomie stawki. To rozczarowujące, bo wierzę, że mogliśmy osiągnąć więcej. Taki jednak bywa motorsport – teraz koncentrujemy się na wyciągnięciu wniosków i jak najlepszym przygotowaniu do kolejnej rundy w Madrycie”.
# # #
Nissan w Formule E
Nissan zadebiutował w wyścigach samochodów elektrycznych w piątym sezonie (2018/19) Mistrzostw Formuły E ABB FIA jako pierwszy i jedyny japoński producent w tej serii.
W sezonie siódmym (2020/21) Nissan zapowiedział długofalowe zaangażowanie w Formułę E i poinformował o planach dotyczących okresu eksploatacji bolidów GEN3, która potrwa od sezonu dziewiątego (2022/23) do końca sezonu dwunastego (2025/26) serii.
W kwietniu 2022 r. Nissan ogłosił przejęcie zespołu wyścigowego e.dams i stał się wyłącznym właścicielem własnej reprezentacji w Mistrzostwach Świata Formuły E ABB FIA.
Przed pierwszym w historii Tokyo E-Prix 28 marca 2024 r. Nissan ogłosił zamiar długofalowego zaangażowania w Formułę E. Jest tym samym pierwszym producentem, który zadeklarował rywalizację samochodami GEN4 zaplanowaną do 2030 roku, czym potwierdza swoje cele elektryfikacyjne zapisane w strategii Ambition 2030.
Sezon 11 (2024/25) przyniósł zespołowi Nissan Formula E Team tytuł mistrza świata kierowców, który wywalczył Oliver Rowland. Brytyjczyk stanął na podium siedmiokrotnie – w tym cztery razy zwyciężał – oraz trzykrotnie startował z pole position, sięgając po mistrzostwo na dwie rundy przed końcem sezonu.
W trzynastym sezonie Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA kierowcami Nissan Formula E Team będą Oliver Rowland i Zane Maloney.
Nissan uczestniczy w mistrzostwach świata samochodów elektrycznych, aby pokazać globalnej publiczności emocje i radość płynące z użytkowania samochodów o zerowej emisji. W ramach dążenia do neutralności węglowej w całej działalności firmy oraz w cyklu życia produktów do 2050 r. Nissan zamierza zelektryfikować wszystkie nowe samochody na kluczowych rynkach do początku lat 30. Japoński producent chce wykorzystywać technologię doskonaloną na torach wyścigowych, aby projektować coraz lepsze samochody elektryczne przeznaczone dla klientów poruszających się po zwykłych drogach.
Więcej informacji
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
Formuła E
Mistrzostwa Świata Formuły E ABB FIA to pierwsza międzynarodowa dyscyplina sportu, która otrzymała certyfikat neutralności węglowej netto przed organizacją pierwszego wyścigu w 2020 r.
Było to możliwe dzięki inwestycjom w projekty związane z ochroną klimatu na wszystkich rynkach, na których odbywają się wyścigi, aby zrównoważyć emisje z kolejnych sezonów wyścigów elektrycznych bolidów.
Wszystkie samochody walczące o mistrzowski tytuł są wyposażone w napęd elektryczny, a seria umożliwia testowanie i opracowywanie najnowszych technologii układów elektrycznych.
Najwięksi producenci samochodów na świecie rywalizują na miejskich torach, a Formuła E wspiera wprowadzanie zasad zrównoważonej mobilności w centrach miast, aby walczyć z zanieczyszczeniem powietrza i zmniejszać skutki zmian klimatu.
Kontakt
Maria De Juana
Dyrektor ds. komunikacji, Formula E, Nissan Motor Co.
Telefon: +33‑6 17 36 37 61
mdejuana@nissan-europe.com