Data: 29/05/2009
NISSAN W POLSCE
NADJEŻDZA NOWY NISSAN QASHQAI I-WAY
QASHQAI I-WAY – GŁÓWNE CECHY:
· 18-calowe aluminiowe obręcze kół
· Relingi dachowe i klamki zewnętrzne w kolorze srebrnym
· Aluminiowe nakładki pedałów
· Przyciemniane tylne szyby
· Szklany dach
· Nawigacja Nissan Connect wraz z kamerą cofania
NISSAN Qasqhai przebojem zdobył rynek i w chwili obecnej jest już niekwestionowanym liderem segmentu crossoverów. Qashqai jest od miesięcy najlepiej sprzedającym się modelem w gamie Nissana od wielu miesięcy w całej Europie. W roku 2008 Qashqai znalazł 183,294 nabywców co jest o 54.4% wynikiem lepszym niż w roku 2007. Analogicznie sytuacja przedstawia się w Polsce. W roku 2007 sprzedano 1855 sztuk, rok później już 2769 co daje wzrost o 49%.
W odpowiedzi na potrzeby Klientów poszukujących niepowtarzalnych i wyróżniających się wersji samochodów NISSAN przygotował limitowaną wersję Qashqaia o nazwie I-WAY. Co z pewnością ucieszy Klientów to fakt, że nie będzie to zarazem najdroższa propozycja w cenniku jak to ma często miejsce przypadku innych wersji specjalnych. I-WAY umiejscowiony będzie pomiędzy średnim a wysokim poziomem wyposażenia. Będzie również dostępny ze wszystkimi wersjami silnikowymi, kolorami nadwozia i napędem na jedną lub obie osie.
Główną cechą wyposażenia wnętrza jest nowy system nawigacji NISSAN Connect, który będzie na wyposażeniu standardowym. Ponadto wnętrze zyskało aluminiowe nakładki pedałów. Stylistyka karoserii została uatrakcyjniona dużymi 18-sto calowymi felgami aluminiowymi, przyciemnianymi tylnimi szybami, relingami oraz klamkami w kolorze srebrnym.
Wersje I-WAY dostępne są zarówno na bazie modelu Qashqai, jak i Qashqai+2.
Nissan Connect
• Nawigacja prowadząca kierowcę w dziewięciu językach
• Tryb ekologiczny wybierający trasy zapewniające najniższe zużycie paliwa
• Interfejs z ekranem dotykowym
• Możliwość podłączenia zewnętrznych źródeł dźwięku
• System Bluetooth do telefonów komórkowych
• Wysokie parametry po przystępnej cenie
System Nissan Connect oferuje szereg rozwiązań, które znaleźć można w autach klasy
wyższej. Innowacja tego typu po raz pierwszy oferowana jest w kompaktowym
samochodzie rodzinnym – podejście takie jest typowe dla filozofii Nissana, zgodnie z którą
oferowane przezeń rozwiązania techniczne przełamują bariery pomiędzy poszczególnymi
segmentami ryku. Nissan Connect został zaprojektowany tak, by oferować wygodę obsługi i być równie przyjazny dla użytkownika jak przenośne urządzenia nawigacyjne. Co więcej,
Nissan Connect posiada dodatkową zaletę – jest w pełni zintegrowany ze środkową
konsolą auta.
System Nissan Connect posiada duży, 5-calowy ekran dotykowy umieszczony na szczycie
środkowej konsoli, tuż pod obszernym schowkiem w górnej części deski rozdzielczej.
Całość jest doskonale zintegrowana z deską rozdzielczą, dzięki czemu przełączniki są łatwe
w obsłudze zaś ich użycie jest intuicyjne. Pomimo przystępnej ceny, oferowany przez Nissana system nawigacji Connect wykorzystuje najnowocześniejsze rozwiązania techniczne. Dzięki integracji z licznymi czujnikami oraz wykorzystaniu informacji o prędkości pojazdu, system nie zawiesi się po wjechaniu na przykład do tunelu. W rezultacie, w odróżnieniu od urządzeń przenośnych, system nie straci orientacji i nie zgubi sygnału z satelity. Nissan Connect oferuje również złącze Bluetooth do telefonów komórkowych, które pozwala kierowcy automatycznie podłączyć telefon do systemu pokładowego, dzięki czemu możliwe jest odbieranie oraz wykonywanie połączeń z rękoma bezpiecznie spoczywającymi na kole kierownicy.
NISSAN NA ŚWIECIE
NV200: EUROPEJSKI DEBIUT GLOBALNEGO FURGONU MARKI NISSAN
NA SALONIE MOTORYZACYJNYM W BARCELONIE
Rozpoczęcie sprzedaży w Europie: październik 2009 r.
Podczas Salonu Motoryzacyjnego w Barcelonie odbyła się premierowa prezentacja globalnego modelu Nissan NV200 w wersji Van.
Początkowo samochody NV200 przeznaczone na rynek europejski będą montowane w Japonii, do czasu uruchomienia produkcji w Barcelonie w listopadzie 2009 roku.
Sprzedaż modelu NV200 w wersji Van i Kombi rozpocznie się na większości rynków europejskich w październiku 2009 roku, natomiast wersja Family będzie dostępna od 2010 roku.
„Cieszymy się, że możemy zaprezentować NV200 w wersji Van na tegorocznym Salonie Motoryzacyjnym w Barcelonie. Pojazd ten będzie silnie związany z tym miastem, bo to właśnie w tutejszej fabryce jeszcze w tym roku ruszy jego produkcja” – powiedział Simon Thomas, Starszy Wiceprezes ds. Sprzedaży i Marketingu w Nissan Europe.
W NV200 zastosowano innowacyjne pomysły na zagospodarowanie nadwozia, dzięki czemu udało się uzyskać największą i najbardziej funkcjonalną przestrzeń ładunkową w tej klasie pojazdów. Mimo długości całego pojazdu wynoszącej niespełna 4,4 m długość części towarowej NV200 przekracza 2 m (2040 mm).
Dzięki zastosowaniu przedniego napędu oraz tylnego zawieszenia o bardzo zwartej konstrukcji w NV200 zmieszczą się aż dwie standardowe europalety. Mierzący 1,84 m wysokości NV200 nie jest wyższy od konkurencyjnych modeli. Poziom podłogi znajdujący się na wysokości 520 mm od ziemi jest najniższy w tej klasie pojazdów, co ułatwia załadunek i pełne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej liczącej 4,1 m3. Maksymalna ładowność pojazdu wynosi 771 kg.
Pojazd oferowany jest w dwóch wersjach silnikowych – benzynowej lub wysokoprężnej.
Silnik benzynowy to wykonana w całości z aluminium renomowana jednostka napędowa Nissana HR16 1.6. 16-zaworowy silnik o pojemności 1598 cm3 rozwija moc 79 kW (108 KM) i maksymalny moment obrotowy 153 Nm. Silnik współpracuje z pięciobiegową skrzynią manualną. Silnik Diesla to konstrukcja francuskiego partnera Sojuszu Renault-Nissan. Cieszący się dobrą opinią 8-zaworowy silnik 1.5 dCi (K9K) rozwija maksymalny moment obrotowy 200 Nm i moc 63 kW (86 KM) przy pojemności 1461 cm3, a jego atutem są idealne proporcje osiągów, kultury pracy i oszczędnego zużycia paliwa. Silnikowi towarzyszy pięciobiegowa przekładnia manualna.
NV200, jako pierwszy van w tym segmencie, dostępny jest z opcjonalną kamerą cofania. W kabinie znajduje się mnóstwo schowków, kieszeni i uchwytów na kubki i butelki. W górnej części schowka w desce rozdzielczej wygospodarowano ukrytą przegródkę na aparat fotograficzny, telefon komórkowy albo ważne dokumenty
Oprócz kamery cofania, wyposażenie standardowe lub opcjonalne obejmuje także inne elementy typowe dla samochodów osobowych, takie jak inteligentny kluczyk Nissan, elektrycznie opuszczane szyby boczne czy ESP. Bezpieczeństwo jazdy podnosi takie wyposażenie standardowe, jak ABS z układem wspomagania hamowania awaryjnego (BA) i elektronicznym rozkładem siły hamowania (EBD). Standardem są także dwie czołowe poduszki powietrzne. Boczne poduszki powietrzne dostępne są jako opcja
Koszty posiadania NV200 powinny należeć do najniższych w tej klasie pojazdów, nie tylko dzięki niskim kosztom samej eksploatacji oraz efektywności silników i zespołów napędowych, ale także dzięki bezpiecznej konstrukcji pojazdu, która pomaga zminimalizować uszkodzenia znajdujących się pod maską elementów najbardziej narażonych w razie kolizji, takich jak chłodnica.
„NV200 oferuje imponująco obszerną przestrzeń ładunkową i jedne z najniższych w tej klasie pojazdów koszty eksploatacji. Wyznacza także nowe standardy pod względem łatwości manewrowania, właściwości jezdnych i dostępności ładunku, a także atrakcyjnego wzornictwa. Dzięki tym atutom NV200 będzie modelem najchętniej wybieranym przez przedsiębiorców eksploatujących pojazdy w wielkomiejskim środowisku” – powiedział Simon Thomas.
„NV200 został zaprojektowany pod kątem dotychczas niezaspokojonych potrzeb naszych klientów i także dzięki temu trudno zaklasyfikować go jednoznacznie do jednego z oferowanych obecnie segmentów” – podsumował Thomas.
W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt e-mailowy: mmaske@nissan-europe.com lub telefoniczny: 0-693061836 oraz kkowalski@nissan-europe.com lub telefoniczny: 0-601298684. Zdjęcia wszystkich modeli przeznaczone do publikacji znajdują się na stronie http://www.nissaneurope-newsbureau.com/