• Home
  • /
  • Technologia
  • /
  • DNI OTWARTE; CVT NISSANA QASHQAI; LIMUZYNA NISSAN NAPĘDZANA OGNIWAMI PALIWOWYMI

DNI OTWARTE; CVT NISSANA QASHQAI; LIMUZYNA NISSAN NAPĘDZANA OGNIWAMI PALIWOWYMI

 

Data: 14/03/2007

 

NISSAN W POLSCE

 

DNI OTWARTE W SALONACH NISSANA 17-18 MARCA

 

 

W najbliższy weekend odbędą się w całej Polsce dni otwarte w salonach Nissana. Klientom zostanie zaprezentowany najnowszy model Qashqai.

 

Qashqai  to wytrzymały, dynamiczny i stylowy samochód ujarzmiający miejską dżunglę. Mając wysoki prześwit i opcjonalny napęd All-Mode 4x4 z powodzeniem zabierze na przejażdżkę poza miasto. Qashqai nie tylko wygląda jak rasowy mieszkaniec miasta, ale także zachowuje się jak jeden z nich. Inteligentne rozwiązania pomagają poruszać się ulicami miasta w sposób łatwy i przyjemny.

 

Rozpoczęta w marcu kampania reklamowa modelu Qashqai jest największą kampanią w historii marki w ostatnich latach. Swoim zasięgiem obejmuje outdoor, prasę, telewizję radio oraz internet. Wspierana jest również eDM, DM wraz z działaniami telemarketingowymi jak również obecne są ekspozycje samochodu w kilku centrach handlowych.

Lista salonów marki Nissan dostępna jest na stronie http://www.nissan.pl/

 

CVT NISSANA QASHQAI – DUŻO WIĘCEJ NIŻ AUTOMAT

 

Najnowszy crossover marki Nissan – model QASHQAI – wyposażony w bezstopniową przekładnię automatyczną CVT (constant variable transmission) uzyskuje niższy poziom emisji spalin i zużywa mniej paliwa w porównaniu z pojazdem ze skrzynią manualną. Okazuje się, że przekładnia automatyczna jest bardziej przyjazna dla środowiska i dla portfela kierowcy w porównaniu ze skrzynią tradycyjną. Ponadto model dostępny jest także w wersji z napędem na dwa lub na cztery koła.

Samochód wyposażony w zupełnie nowy, lekki aluminiowy i oszczędny silnik benzynowy o pojemności 2 litrów, współpracujący z przekładnią CVT, emituje CO2 w ilościach 192 g/km w porównaniu z 199 g/km w przypadku modelu z przekładnią manualną, co oznacza ograniczenie emisji o 3,6%. Zmniejszyło się także zużycie paliwa: z 6,8 l/100 km (41,5 mpg) do 6,5 l/100 km (43,5 mpg) w cyklu pozamiejskim i z 8,2 l/100 km (34,4 mpg) do 8,0 l/100 km (35,3 mpg) w cyklu mieszanym.

Prowadzenie pojazdu stało się też wygodniejsze: w przypadku konwencjonalnej przekładni automatycznej długi podjazd pod wzniesienie oznaczałby z pewnością regularne redukcje przełożeń w miarę wzrostu zapotrzebowania silnika na moc napędową. W pojeździe z przekładnią CVT obroty silnika nie zmieniają się, a przekładnia sama płynnie reguluje i utrzymuje wartość momentu. CVT zapewnia także mniejszą utratę mocy, a tym samym mniejsze zużycie paliwa i lepsze osiągi.

To nie koniec zalet. CVT to sterowana komputerem przekładnia bezstopniowa, zapewniająca praktycznie nieskończoną liczbę przełożeń, co oznacza, że silnik zawsze pracuje z optymalną wydajnością, a to z kolei objawia się bardziej płynnym przyspieszaniem. Jeżeli kierowca woli bardziej sportowy styl jazdy i chce samodzielnie zmieniać biegi, wówczas komputer generuje sześć przełożeń dostępnych w trybie sekwencyjnym i włączanych za pomocą dźwigni.  

QASHQAI z napędem na jedną oś i silnikiem o pojemności 2 litrów oraz przekładnią CVT kosztuje 87 500 PLN, czyli jest o 6000 PLN droższy od wersji ze skrzynią manualną. Ceny wersji z napędem na 4 koła zaczynają się od 95 500 PLN.

Przekładnia CVT stanowi ważny element ogólnej strategii firmy w ramach ogłoszonego niedawno Zielonego Programu Nissan. Samochody z taką przekładnią emitują o 10% mniej spalin w porównaniu z autami wyposażonymi w tradycyjne przekładnie automatyczne. Korzyści z tego faktu mogą być bardzo istotne, jeżeli pomnoży się to przez milion pojazdów z przekładniami CVT, jakie planuje się sprzedać do końca roku finansowego 2007.

Zdjęcia techniczne dostępne są tutaj oraz tu.

 

NISSAN NA ŚWIECIE

 

PIONIERSKA LIMUZYNA NISSAN NAPĘDZANA OGNIWAMI PALIWOWYMI

- Pierwszy na świecie samochód do wynajęcia zasilany ogniwami paliwowymi trafia do eksploatacji -

 

TOKIO - Nissan Motor Co., Ltd. dostarczyła firmie Kanagawa Toshi Kotsu Ltd. najnowszą wersję modelu X‑TRAIL napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi. Samochód będzie eksploatowany jako jedna z limuzyn z szoferem wypożyczanych przez tę firmę. Po raz pierwszy pojazd napędzany ogniwami paliwowymi będzie dostępny jako samochód do wynajęcia, dzięki czemu konsumenci będą mogli osobiście sprawdzić osiągi pojazdu i przekonać się o korzyściach zaawansowanej, przyjaznej dla środowiska technologii.

 

W modelu X‑TRAIL FCV zastosowano oryginalny zestaw ogniw paliwowych Nissan i kompaktowe akumulatory litowo-jonowe, zapewniające takie same osiągi, jak w przypadku modelu X‑TRAIL napędzanego benzyną. Oryginalny zestaw ogniw paliwowych Nissan generuje moc do 90 kW, pozwalającą rozwinąć prędkość maksymalną i uzyskać przyspieszenie nie gorsze niż w samochodzie z silnikiem benzynowym.

 

Technologia ogniw paliwowych umożliwia jazdę z zerową emisją spalin – nie licząc oczywiście pary wodnej wytwarzanej z dwóch odnawialnych pierwiastków, czyli powszechnie występujących w powietrzu atmosferycznym tlenu i wodoru. Podstawą tej technologii jest reakcja chemiczna paliwa, czyli wodoru, z tlenem, w wyniku której powstaje energia oraz woda – jedyny produkt uboczny.

 

W ramach Zielonego Programu Nissan 2010 japońska firma będzie oferować zaawansowaną technologię i produkty sprzyjające zmniejszeniu emisji CO2 na świecie także poprzez dalsze praktyczne wykorzystywanie pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi. Od kwietnia 2006 r. Nissan umożliwia konsumentom poznawanie osiągów i zalet pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi udostępniając je do jazd próbnych w Galerii Nissan znajdującej się przy siedzibie centrali firmy w tokijskiej dzielnicy Ginza.

 

Zdjęcia do pobrania tutaj

 

 

 

W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt e-mailowy: mmaske@nissan-europe.com lub telefoniczny: 0-693061836 oraz kkowalski@nissan-europe.com lub telefoniczny: 0-601298684. Zdjęcia wszystkich modeli przeznaczone do publikacji znajdują się na stronie http://www.nissaneurope-newsbureau.com/

 

Komunikat opublikowany przez Nissana