Biuletyn_24_2006 beta

Rysunkowe Nissany - dwa studyjne modele Nissana zagrają w „Ghost in the shell: Stand Alone Complex”.

Tokio A.D. 2034 – Minęły dwa lata odkąd Motoko Kusanagi opuścił Sekcję 9, specjalną jednostkę policji Japońskiej Komisji Bezpieczeństwa Publicznego. Jej nowym szefem jest Togusa. Sekcja 9 staje naprzeciw zagadkowych wydarzeń, a śledztwo ujawnia, że za nimi stoi tajemniczy czarownik haker, zwany Lalkarzem...

To pierwsze sceny animowanego filmu science fiction „Ghost in the shell” Stand Alone Complex – Solid State Society”, wyprodukowanego przez Production I. G., czołowe japońskie studio animacyjne. W ramach unikatowej współpracy pomiędzy studiem animacji filmowej a producentem samochodów, pełnometrażowy film będzie zawierał sceny w których wystąpią rysunkowe wersje dwóch samochodów studyjnych – Nissan Sport Concept oraz Infinity Curaza.

Sport Concept został zaprezentowany podczas nowojorskiej wystawy samochodowej w 2005 r., natomiast Infiniti Curaza miał swój debiut podczas targów motoryzacyjnych w Detroit, tego samego roku. Oba pojazdy będą służyć członkom Sekcji 9.

Film wejdzie do kin w Japonii, oraz będzie dostępny na DVD jesienią tego roku. W USA oraz Europie pojawi się w 2007 r. wyłącznie na DVD.

Ghost in the Shell: Stand Alone Complex                  The Nissan Sport Concept

     - Solid State Society

     (C) Shirow Masamune - Production I.G/KODANSHA

„Ten film to coś więcej niż zwykła kombinacja naszej animacji z samochodami koncepcyjnymi Nissana. To pełna współpraca kompetentnych i kreatywnych osób w obu firmach” – powiedział Mitsuhisa Ishikawa, prezes Production I.G.

„Gigantyczny wysiłek włożony przez naszych twórców, od reżysera po ostatniego członka ekipy jest zauważalna w tym filmie. Przyjrzyjcie się uważnie samochodom w tym obrazie. Założę się, że uznacie je za równie udane i atrakcyjne, jak ich naturalne pierwowzory”.

„Ta rewolucyjna współpraca możliwa była dzięki wymianie idei pomiędzy oboma młodymi i doświadczonymi zespołami projektantów w obu firmach. Nie można tu mówić o jakimkolwiek „product placement” – powiedział Shiro Nakamura, wiceprezes Nissana i szef stylistów. „Japońska animacja jest każdego roku postrzegana bardziej poważnie jako sztuka, na całym świecie. Samochody studyjne zostały w tym filmie wyrenderowane z najwyższą dbałością o detale. Są po prostu przepiękne. Mamy nadzieję, że oprócz doświadczenia współpracy przy znakomitym filmie, uda nam się sprawić, by nowi klienci zainteresowali się autami Nissana”.

Nissan Sport Concept to trzydrzwiowy hatchback o bardzo „tuningowym” wyglądzie, odwołujący się do młodych kierowców. Jego dynamiczna sylwetka, z mocnymi liniami zderzaków, ogromne koła, przywodzą na myśl supersamochody znane z gier komputerowych. Infiniti Kuraza został pomyślany w taki sposób, by zapewnić maksymalny komfort sześciu osobom, sugerując nowe trendy dla samochodów typu SUV. Luksusowe wnętrze auta łączy w sobie tradycyjne, japońskie zasady projektowania z naturalnymi materiałami i najnowszymi technologiami.

„Ghost in the shell” to seria bazująca na komiksie pod tym samym tytułem, stworzonym przez Shirow Masamune. Komiks został przeniesiony do kin, jako „Ghost in the shell”, przez reżysera Mamoru Oshii w 1995 r. W następnym roku wspiął się na 1 miejsce amerykańskiej listy bestsellerów video Billboard. Miał wpływ na wiele produkcji hollywoodzkich, takich jak choćby „Matrix” wyreżyserowany przez Andiego i Larriego Wachowskich.

Spełniając potrzeby widzów na całym świecie, Production I.G. w 2004 r. nakręciło sequel pod tytułem „Innocence”, który został pierwszym japońskim filmem nominowanym do „Złotej Palmy” na festiwalu filmowym w Cannes. Film zdobył świetne recenzje, ugruntowując reputację reżysera Oshii’ego, jako światowej sławy specjalisty od filmów animowanych.

Kolejnym krokiem Production I. G., związanym z „Ghost in the shell”, było nakręcenie w 2002 r. serialu telewizyjnego „Ghost in the shell – Stand Alone Complex”. Jego reżyserem został Kenji Kamiyama a serial odniósł ogromny sukces na całym świecie, w samej Japonii sprzedając się w ilości 1.5 miliona kopii DVD.

Innymi projektami Production I.G. są m.in. film „Jin-Roh – The Wolf Brigade”, który wielokrotnie był nagradzany w Japonii i zagranicą oraz serial telewizyjny „Blood+” – superdynamiczny obraz drogowej bitwy rozpoczynającej się na Okinawie i obejmującej swym zasięgiem cały świat. Kolejnym projektem jest film/serial TV „xxxHOLIC”, oparty o komiksy powstające w słynnym atelier CLAMP. Studio zajęło się również produkcją animowanej wersji filmu Quentina Tarantino „Kill Bill vol. 1”.

By upamiętnić rozpoczęcie współpracy pomiędzy Production I.G. oraz Nissanem w ramach powstawania filmu „Ghost in the shell: Stand Alone Complex”, w Nissan Gallery w Tokio zostanie otwarta specjalna wystawa poświęcona temu tematowi.

Konkurs stylizacyjny „Micra - awangardowe odmiany następnej generacji” zakończony

W dniu wczorajszym, 3 października w Falentach pod Warszawą, gdzie mieści się ośrodek szkoleniowy Nissana, odbyło się spotkanie DesignForum zorganizowane przez Nissan Sales Central & Eastern Europe i Motoryzacyjną Agencję Sierpowski, związane z konkursem rysowniczym „Micra - awangardowe odmiany następnej generacji”. Zaproszonych zostało 20 czołowych polskich rysowników oraz juror konkursu Szef Designu ośrodka stylizacji Nissana w Londynie - Stephane Schwarz, który przedstawił ideologię związaną ze stylizacją samochodów marki Nissan, design story najnowszego modelu Nissan Qashqai, prowadził warsztaty rysownicze, odbył indywidualne rozmowy z naszymi rysownikami i ogłosił wyniki trwającego od czerwca konkursu.

Na konkurs napłynęło około 500 prac. Stephane Schwarz najwyżej ocenił projekt Kamila Łabanowicza i właśnie on został zaproszony do ośrodka stylizacji Nissana (Nissan Design Europe) w Londynie. Drugie miejsce zajął Roman Kadler, a trzecie Jacek Pepłowski.

Gościem specjalnym spotkania był Dyrektor Zarządzający NSCEE Francois Goupil de Bouille, który przedstawił nową organizację Nissana w Europie, plany i metody, jakimi firma ta zamierza osiągnąć swój cel. Obecnych było kilkunastu dziennikarzy.

Choć dawno już zamarły nasze ośrodki konstrukcyjne, w których na uboczu pracowali styliści, młodzież nie daje za wygraną. Jest doskonale przygotowana do zawodu, zdeterminowana, znająca języki i mająca wszelkie predyspozycje by pójść w ślady starszego pokolenia, które odniosło sukces na emigracji. Justyn Norek, Zbigniew Maurer, Tomasz Jara, Tadeusz Jelec, Max Szwaj i Tomasz Sycha awansowali do roli idoli młodego pokolenia rysowników. W miarę możliwości starają się udzielać porad, pomocy, a nawet aktywnie brać udział w DesignForum. Zbigniew Maurer, Tomasz Jara i Tadeusz Jelec już stawili się na spotkaniach w skrócie określanych mianem DF. Justyn Norek zapowiedział swoją obecność w sezonie 2007.

Tematem konkursu była kolejna, awangardowa generacja znanego modelu Nissana. Ten najmniejszy samochód z gamy Nissana jest kolejnym modelem o niesłabnącej od lat popularności wśród klientów. Charakterystyczny kształt Micry teraz jeszcze bardziej przyciąga uwagę. Masywne zderzaki przednie, nowa atrapa chłodnicy, gama stylowych barw - to wszystko jeszcze bardziej wyróżnia auto na ulicy. Elementy wykończenia wnętrza i wysokiej jakości materiały zarazem stymulują i koją zmysły. Charakterystyczny kształt Micry teraz jeszcze bardziej przyciąga uwagę. Eleganckie wersje Visia i Acenta zaznaczają swoją obecność na ulicy, dzięki masywnym przednim zderzakom i nowej atrapie chłodnicy. Wersje Tekna i 160SR będą podobać się jeszcze bardziej dzięki sportowemu wykończeniu, takiemu jak spojler dachowy, stylowe 16 calowe felgi aluminiowe oraz obudowa na lampy przeciwmgielne. Ostatnią odmianą Micry jest model C+C. Model Coupe Cabrio został zaprojektowany właśnie w Nissan Design Europe.

Micra wyróżnia się nie tylko stylistyką. Dzięki bogatemu wyposażeniu jazda tym samochodem jest łatwa i przyjemna. Micra posiada automatycznie włączające się światła przednie i wycieraczki oraz automatyczną klimatyzację w wyższych wersjach wyposażenia.

Nissan Micra dostępny jest już od 37700 złotych.

W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt e-mailowy: mmaske@nissan-europe.com lub telefoniczny: 0-693061836 oraz kkowalski@nissan-europe.com lub telefoniczny: 0-601298684. Zdjęcia wszystkich modeli przeznaczone do publikacji znajdują się na stronie www.nissaneurope-newsbureau.com