41_ 2008_PL Biuletyn Nissana

NISSAN W POLSCE

NISSAN Navara i Pathfinder dostępne w nowej wersji specjalnej Platinum

Kolejny rok z rzędu Nissan Navara utrzymuje pozycję najpopularniejszego w Polsce i Europie pickupa. W naszym kraju od początku roku do końca sierpnia Nissan sprzedał 963 sztuk, co jest najlepszym wynikiem w tym segmencie. W związku z ogromną popularnością, jaką cieszą się modele Navara i Pathfinder, Nissan wprowadza do oferty ekskluzywne, limitowane wersje obu modeli o nazwie Platinum.

Wersje te będą w standardzie najwyższą wersją wyposażenia, ponad dotychczasowym górnym poziomem „LE”. Do cech wyróżniających wersję Platinum zaliczać się będą:

• Unikatowy kolor karoserii o nazwie Black Pepper
• “Metaliczny” kolor zewnętrzny relingów dachowych, atrapy chłodnicy, osłony progu, obudów lusterek, nakładki tylniej klapy (Pathfinder), stopnia części ładunkowej (Navara), klamek oraz felg
• Felgi aluminiowe
• Skórzana tapicerka obejmująca również obicia drzwi i podłokietnik w kolorze biszkoptowym ze szwami w kontrastującej barwie
• Dostępne jedynie w wersji Platinum elementy wykończenia wnętrza takie jak: zgrany z całością kolor metalizowanych elementów wykończenia wnętrza, szwy poszycia kierownicy i drążka hamulca w kontrastowym kolorze.

Ceny modelu Navara Platinum rozpoczynają się już od 97 377 złotych netto, w wersji z podwójną kabiną oraz napędem na 4 koła. W tej wersji w standardzie znajduje się blokada mechanizmu różnicowego, tempomat, radio z sześciopłytową zmieniarką CD, sterowanie systemem audio w kole kierownicy, komputer pokładowy, elektryczne sterowanie przednich foteli, wspomnianą skórzaną tapicerkę oraz elektrycznie regulowane okno dachowe.

Warto przypomnieć, że w obecnej ofercie ceny modelu Navara zaczynają się od już od
54 836 złotych netto w wersji podstawowej.

Oba modele napędza sprawdzony dieslowski silnik o pojemności 2.5 litra i mocy 171 KM z imponującym momentem 403Nm dostępnym przy 2,000 obrotów. Napęd przenoszony jest na wszystkie koła dzięki wypróbowanemu napędowi. Wersja Platinum dostępna jest już w salonach Nissana.

Lista autoryzowanych punktów dilerskich oraz serwisowych dostępna jest na stronie www.nissan.pl.

NISSAN NA ŚWIECIE

Unikający kolizji pojazd-robot, zainspirowany Lotem trzmiela

-- Produkty Nissana na targach CEATEC Japan 2008* --

Nie istnieje chyba lepszy sposób doskonalenia pozwalającej na unikanie kolizji technologii niż naśladowanie najlepszych w tej dziedzinie przedstawicieli świata natury – pszczół.

Przy opracowywaniu zaskakującego produktu, który został zaprezentowany podczas targów CEATEC, niepozorny trzmiel udzielił inżynierom pracującym w Centrum Zaawansowanych Technologii Nissana strategicznej wskazówki co do sposobu, w jaki należy zaprojektować kolejną generację systemów pozwalających na unikanie kolizji.

Przy współpracy z Centrum Zaawansowanych Badań Naukowych i Technicznych prestiżowego uniwersytetu w Tokio, Nissan zbudował oznaczony kryptonimem BR23C, naśladujący naturę samochód-robot. Ten mikro-pojazd odtwarza zachowanie pszczół, dążąc do uniknięcia wszelkich kolizji.

BR23C

Kazuhiro Doi, dyrektor generalny działu Zarządzania Technologią Produktu i Badaniami, określa model BR23C jako część programu dotyczącego składającej się z czterech warstw Tarczy Bezpieczeństwa Nissana. Pojazd-robot ma na celu wzmocnienie wewnętrznej warstwy tarczy, a dzięki temu rozwinięcie posiadanych przez markę rozwiązań pozwalających na unikanie kolizji.

„Podczas lotu każda pszczoła wytwarza swoją własną, mającą owalny kształt przestrzeń, która bardzo przypomina naszą Tarczę Bezpieczeństwa” – twierdzi Doi.

TARCZA BEZPIECZEŃSTWA – Opracowana przez Nissana koncepcja „pojazdu, który pomaga chronić ludzi"

Lecz to złożone oczy pszczoły, o polu widzenia przekraczającym 300 stopni, pozwalają owadom na niezakłócony lot wewnątrz swojej własnej, osobistej przestrzeni.

By odtworzyć funkcję złożonego oka, inżynierowie wpadli na pomysł zastosowania Laserowego Miernika Zasięgu (Laser Range Finder – LRF).

LRF wykrywa przeszkody w promieniu do dwóch metrów w polu o zakresie 180 stopni przed pojazdem BR23C, oblicza odległość od nich i wysyła do pokładowego mikroprocesora sygnał, który jest natychmiast zmieniany w informację dla układu unikania kolizji.

Złożone oczy pszczoły                  Wykrywanie przeszkód przy pomocy technologii LRF

„Ułamek sekundy po wykryciu przeszkody robot zaczyna naśladować ruchy pszczoły i natychmiast zmienia kierunek jazdy, ustawiając koła pod kątem prostym lub większym, by uniknąć zderzenia. Cechą wyróżniającą ten system wśród wszystkich istniejących rozwiązań jest to, że manewr wykonywany jest całkowicie instynktownie.

W przeciwnym razie robot nie byłby w stanie zareagować odpowiednio szybko, by uniknąć przeszkody” wyjaśnia Toshiyuki Andoh, menedżer w Laboratorium Mobilności i główny inżynier projektu.  

„Pojazd musi reagować instynktownie i niezwłocznie, ponieważ zastosowana w nim technologia odpowiada najbardziej wrażliwej i najbardziej wewnętrznej warstwie naszej Tarczy Bezpieczeństwa – warstwie, w której kolizja uważana jest za nieuniknioną.

Cały proces musi naśladować zachowanie pszczoły, która unika innych pszczół. Wszystko musi się dziać w mgnieniu oka.”

Lecz w przeciwieństwie do pszczoły, robot nie może zrobić uniku w górę, w dół lub po przekątnej – może poruszać się tylko w dwóch wymiarach i jedynie w tych kierunkach, w których skręcają się jego koła.

„Tak więc zamiast nieograniczonej liczby kierunków, w jakich może poruszać się pszczoła unikająca innych pszczół, zastosowaliśmy funkcję wykonywania obrotów, która w połączeniu z przyspieszaniem i hamowaniem zwiększa możliwości unikania kolizji przez naszego robota.

BR23C korzysta z baterii litowo-polimerowych, które są lżejsze i charakteryzują się większą gęstością energetyczną, dzięki czemu są trwalsze niż akumulatory litowo-jonowe. Toshiyuki Andoh zapewnia, że inteligencja robota polega na jego instynktownym zachowaniu, nie zaś na zdolności do przetwarzania czy przechowywania danych.

„Urządzenie musi nie tylko co kilka sekund przetwarzać wpływające do niego dane, musi też działać na ich podstawie. Nie musi zapamiętywać poprzednich manewrów czy też związanej z nimi logiki intuicyjnej. Dzięki temu może działać bezustannie, wykorzystując zaledwie kilka kilobajtów pamięci. Może się to wydać zaskakujące, ale nie mówimy tu o gigabajtach ani nawet megabajtach pamięci.”

Jest to pierwszy krok na drodze do opracowania technologii szybkiego unikania kolizji, która zdaniem Nissana znajdzie zastosowanie w autach seryjnych w ciągu dziesięciu lat.

Jednym z możliwych przyszłych zastosowań tej technologii byłoby zintegrowanie jej z systemem nawigacji satelitarnej GPS, dzięki czemu mogłaby ona prowadzić kierowcę do celu, unikając wszelkich znajdujących się na drodze przeszkód.

Wspólne badania prowadzone przez Nissana oraz Uniwersytet w Tokio mogły zacząć się od opracowania jedynie naśladującego żywe organizmy robota, lecz zainspirowana przez pszczoły technologia jest kolejnym znaczącym krokiem na drodze do projektowania rozwiązań, które pomogą kiedyś stworzyć wolną od kolizji przyszłość.

Inne ważne produkty zaprezentowane na targach

1) Telefon komórkowy z funkcją inteligentnego kluczyka

Nissan zaprezentował opracowany wspólnie z firmami Sharp i Docomo nowy telefon komórkowy, który pełni również rolę breloczka, pozwalając na zdalne otwieranie drzwi bądź uruchamianie silnika. Spodziewana data wprowadzenia do sprzedaży: maj 2009

2) Agent-robot

Zapisz zdjęcie swej twarzy w pamięci agenta-robota, a dzięki technologii rozpoznawania twarzy stanie się on twoim przyjacielem, dostarczającym informacje dostosowane do twoich indywidualnych potrzeb. Korzystając z rozwiązań zastosowanych w robocie Nissana o nazwie CARWINGS i w urządzeniu pivo-kun, agent-robot wskaże również kierowcy drogę do popularnych wśród turystów miejsc.

Video do pobrania z tej strony.

Zdjęcia do pobrania z tej strony.

W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt e-mailowy: mmaske@nissan-europe.com  lub telefoniczny: 0-693061836 oraz kkowalski@nissan-europe.com lub telefoniczny: 0-601298684. Zdjęcia  wszystkich modeli przeznaczone do publikacji znajdują się na stronie www.nissaneurope-newsbureau.com